mesier

Вы вообще зачем заходите комментировать, если совершенно не в теме??
С 2007-го разрабатывали «конструктор» почти сплошь из импортных компонентов — с американскими двигателями, немецким крылом и так далее.
Потом, когда западные непартнёры всё это запретили поставлять в Россию, пришлось всё перерабатывать — МС-21-300 это полностью новый самолёт, никакого отношения к предыдущему не имеющий. Наши как всегда не умеют в маркетинг! Назвали бы ЯК-300, ни у кого бы путаницы не возникло

Не, ну сделать выбор покупать в 4 раза дороже, отказаться от безопасной дублированной инфраструктуры — это, конечно, мудро! (нет) А, вспомнил — это называется экологично

Интересно, где же сейчас те специалисты… Не уже ли в ОАК перешли? )))

Так, вообще-то начинали… Только получилось нечто, имени глобализма, которое непартнёры радостно санкциями обложили. Урок получен, выводы сделаны, лучше поздно, чем никогда.
Странно мне всё это рассказывать — большинство комментаторов тут как будто все последние 20 лет проспали, или чё делали, Моргенштерна слушали непрерывно??

МС-21 и МС-21-300 — разные самолёты, я уже устал повторять, потрудитесь кто-нибудь самостоятельно поискать информацию

Ну, сказал же, МС-21-300 — полностью новый самолёт, ПРОЕКТИРОВАНИЕ которого началось в 2017 году.
Учите матчасть!
То, что полетело в 2017, было сборной солянкой имени глобализма — с немецкими полимерами, американскими двигателями, и т.д. Если бы Запад не повёл себя как капризная девочка, и не заявил, что больше не даст свои игрушки, сейчас бы тот, первоначальный МС-21 уже летал, да.
С Superjet-100 всё то же самое

Цикл выпуска нового самолёта (а МС-21-300 — это полностью новый самолёт), включая всю разработку и сертификацию, от НИОКР до серийного производства — 12-15 лет.
И не важно, Боинг это или ТУ, ускорить невозможно и тупо опасно.
Прошло пока 8 лет…

Это вы не поняли, что американские двигатели, например, у китайских самолётов, это потенциальный санкционный рычаг — завтра Трампушка запретит их в Китай отправлять, или в сервисе откажет, и китайские самолёты превратятся в тыкву…
США рассматривает и Россию и Китай как угрозы, так что вариант обострения санкционной войны очень вероятен. К обмену «любезностями» в виде пошлин они уже приступили.
Россия уже проходила это с МС-21 и Superjet-100.
Так зачем снова идти по граблям??

Так запасной же есть — ВТБ…

И что, в Китае нашёлся интеллект инженеров, а у нас не найдётся, не смотря даже на наличие советской школы авиастроения? )))
Что только не навыдумывают эти русофобы!.. рукалицо.jpg

У китайцев своих моторов вообще нет. Это раз.
Ил-114-300 это совсем не тот же самолёт, что Ил-114-100. Это два.
Двигатель новый сделали, о чём и статья эта. Три.
Так уж получилось, что у нового самолёта, так же как у старого, будет планер, корпус, крылья, кабина пилота, двигатели — летающие тарелки ещё пока не изобрели… )))
Только всё другое будет! Об отличиях можно хотя бы в Википедии почитать, но на самом деле их намного больше.
Наши, как обычно, не умеют в маркетинг. Назвали бы Ил-115 никто бы не докопался

Ну, преувеличивать не надо, конечно...
Но, то, что корабль, с которого вы посбегали, никак не тонет, это медицинский факт. )))

Какие нужны ресурсы??
Для развития авиапрома, прежде всего нужен рынок сбыта, всё! Тогда производство самолётов будет приносить прибыль. Иначе будет вечно дотируемое государством.
У Китая рынок сбыта есть прямо внутри страны — тупо в 10 раз больше народа, чем в России. Обложи их сейчас санкциями, запрети вылетать их самолётам за пределы Китая — они только посмеются в ответ...
Как будет у нас — посмотрим. В любом случае, вложения в развитие собственного авиапрома — это супер! Ибо строительство одного только авиазавода, это строительство целой производственной агломерации. Мало вообще таких отраслей, вложения в которые дают столь же большой мультипликативный эффект для всей экономики в целом

Ну вот китайцы чёт взялись свои Comac-и делать, не смотря на эйрбасы, 40 лет и прочее… Дураки, наверное )))

Сегодня у всёпропальщиков много работы… Новые реактивный и вертолетный двигатели, обновлённый самолёт — надо же это всё обcuρɑть, доказывать, что у России всё равно всё плохо, ужасно, и надо стыдиться и каяться. )))

Ну, может ещё войдёт. Не надо терять надежду — всегда есть второй шанс, третий…

А когда начнут перевозить пассажиров, что ты скажешь? Что будет не так?? ))

Заходит мужик в магазин автозапчастей:
— Здравствуйте. У вас есть хрустальные фары для автомобиля Great Wall ?
— Да, есть.
— Надеюсь, не какое-нибудь китайское roвно??

И часто сиденье надо менять, двигатель, кпп?

Не китайцы заявили, ИА Панорама прикололась. ))
Не уже ли так много незамутнённых, кто на это купился??
Хотя, кстати, отличный маркер для прореживания подписок в телеге — репостнул блогер эту бредятину, сразу отписка