Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Не понятно как работал перископ.
avatar
За два года китайцы 10 моделей выкатят, и немцам снова надо будет оглядываться и догонять )
avatar
По сравнению с L9, L7 упрощен по интерьеру. L6 наверно ещё более простеньки будет(есть). Чуть дубовее, чуть кондовее)
avatar
Диаметром объектива скорее всего, а не диафрагмой?
avatar
Даже Икзибит себе такого не мог позволить)
avatar
примерно как в америке, ввозные пошлины)
avatar
Двигаться в густом тумане со скоростью 100км\час, да по извилистой трассе, это надо же придумать такое )
avatar
Волга, в виде кроссовера это кощунство какое то, как по мне… Только седан, только 5+ метров!
avatar
В южном Китае видимо стоит ждать.
avatar
Видимо закупки в госорганы повлияли так сильно на объём. Не единожды уже видел сотрудников полиции на электро москвиче.
avatar
Ну в любом случае. такой ещё поискать надо умудриться)
avatar
Не слышал чтоб лиф умел подогревать свою батарею зимой. Можете ссылки дать?
avatar
ещё мысль появилась. В лифе нет никакой терморегуляции у батареи. А как Вы сами говорили — это должно быть у любого нормального автомобиля. В этой омоде я уверен что она будет.
пс: я не пытаюсь кого то хвалить или принижать.
avatar
Вы когда успели сравнить реальные пробеги 60квт лифа и омоды ?)
avatar
Чем похуже то? Формфактор практичнее, руль левый, начинка современная скорее всего. Лиф 3-4 летний, будет в районе 3млн стоить.
avatar
Gentra случаем не потомок нексии, оно же потомок опеля из 1985 годов?
avatar
Интересно, а каждый раз стараются заполнить полезную нагрузку по максимуму. до килограмма буквально? Или эти 10% ни туда ни сюда окажутся?
avatar
Ну это почти что будущий ягуар, я думаю )
avatar
«Только и умеют шильдики переклеивать !» ©
avatar
Вроде рукастый парень, но очень уж на придурка похож манерами.