Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Даже странно что до сих пор не самоорганизовались какие нибудь мобильные оверклокеры. Кто под водой или азотом будет попугаи добывать в тестах сверхвысокие.
Ну а чем отличается то, что на автовазе или москвиче собирают китайцев перелицованных? Так это тоже самое, точно такое же достижение у сяоми. Простое производство по контракту, оем-автомобили, так можно назвать)
Хорошо бы иероглифами так же писать название, если есть оно — хоть можно будет в переводчик вставить и послушать как звучит. А то сейчас язык поломаешь.
Электронику, да и даже двигатель, проще будет доставить в упакованном виде на завод чем такой неудобный и негабаритный груз как кузов. Выгода со сборкой кузова должна быть заметная.
Не, не будут. Мерседесы и прочие немецкие авто по всей европе собирают, с многих стран везут комплектующие. Так то одной Германией думаю тут не обойтись...)
Вскоре начнут теслы выпускать, если уже не начали, где полкузова отливается единой деталью. Вот где точно взвоют владельцы после столкновения с каким нибудь велосипедистом. Проще будет новый авто взять наверно чем ремонтировать.
Понимаю что новостей нет никаких, порой кажется что от скуки что то пишется… Ну скучно же...
Какие дилеры, где, цены, возраст? Машина давно уже «приехала», её всегда можно было купить при желании.
Вряд ли авто новое, так же из Владика с остатков что то, просто не на улице а в помещении(в салоне) продают?
»
Полтора мегаватта, не шутки…
© Тим Кук
Какие дилеры, где, цены, возраст? Машина давно уже «приехала», её всегда можно было купить при желании.
Вряд ли авто новое, так же из Владика с остатков что то, просто не на улице а в помещении(в салоне) продают?