m984soe

Опять потратили время и деньги на разработку чего-то, что хуже старого. Я неделю назад 2 яндекса взял по 7700, так они из своего 2018 года всё еще не хуже, чем это «новое». Почему в смартфонах такая странная «эволюция». Появляются хорошие середнячки и флагманы и тут же исчезают(кроме яблок, те годами валяются, нафиг не нужны никому), вместо того, чтобы их производить дальше, но дешевле. А эти «новые бюджетники» вообще не понимаю нафига разрабатывать так часто, продавали бы модельки по 3-4 года, за это время ничего в них не поменяется. 48 МП камера, но 12 мп на каком-нибудь Note 7 снимает лучше. Неужели столько лохов находят для впаривания этого хлама?

Массово может и не будет, но фактически уже есть. Хорошо бы на этом деле (электротранспорт) всем объединится и принять единые для всех стандарты. Люди они или кто, все на одной планете живём.

У компании Nio зарядка проходит ну не за минуту, а за 2-3 и не на 800, а на 400 км. И не зарядка, а замена аккумуляторов. И таких станций уже целая сеть. И машина дешевле сразу, так как аккумы в аренде. Хочешь — меняй, хочешь дома на ночь ставь.
И еще. Вы не замечали, что развелось куча новых фирм, обещающие всякие фантастические вещи, собирающие инвестиции и благополучно растворяющиеся. Неси херню, главное, чтоб акции дорожали. Некоторые хорошо имитируют деятельность.

Что это, на каком языке? На польском или чешском?

ФБК -конечно фуфло. Но периодически МВД ловят и даже обнародуют суммы изъятых денежек то у губера, то у зам-зама какого-нибудь. Да даже крупные министры иногда оценивают процент воровства, им то можно в этом вопросе немного доверять.
Короче, кто будет искать доказательства, тот легко найдет, вплоть до судебных дел. Тот же ФБК мог бы железными доказательствами завалить, если бы не был не понятно чем

Нафига бесплатному ВПНу почта, а тем более логины с паролями и идентификаторы устройств? Значит это был СЫР сами знаете где

По-моему M31 за 18-22 тыщи лучше

Так всегда было, по машинам знаю.

Хорошая идея, только не на одной лошади ездили, а на перекладных. В Ямах пересаживались и ехали дальше. В Китае компания Nio построила сеть станций по быстрой замене аккумуляторов, пара минут и ты заряжен на 100%. В глубине России есть 2 проблемы с электротранспортом — огромные расстояния и неразвитая инфраструктура. В деревнях, хоть и гаражи есть, но мощное электричество получить — большая проблема. Подключишь свой Ионик и вся деревня без света останется на неделю, всё изношено и обветшалое. Будет, конечно, электротранспорт и у нас развиваться, но в глубинке сильно отставать будет

Пока этот вопрос умалчивается, видимо накапливается масса электроводителей, потом электричеством займутся сегодняшние нефтянники, Шел уже занимается, и вот когда ДВСные машины похоронят, будет сюрприз. Очень кушать хочется, давайте ваши денежки нам! Способ обобрать народ всегда найдётся

Выбор телефона напоминает выбор машины по таким характеристикам, как максимальная скорость и разгон до 200. Обычные задачи любой нормальный телефон исполняет на раз-два. Такое ощущение, что пользователи каждый час запускают Антуту и смотрят кто его обходит. Где вы проблемы у exynosа нашли — не знаю. Вы же не ездите только на Майбахах с ферарями и не спите только с моделями, потому что они лучшие. Больше года пользуюсь самсой, и он пока очень даже хорошо работает, на эксиносе. Наверное старею. Да и доказывать никому ничего уже не надо.

Любой транспорт портит экологию. Минимизировать ущерб можно только уменьшением самих ТС, увеличением их срока жизни, оптимизации мощности и, главное, уменьшением пробега. Экологию улучшить можно только комплексно. В СССР заводы строили так, чтоб пути были оптимальными. Где делают, там и используют. Сейчас полный хаос. Один товар разных марок едет с востока на запад, другой с запада на восток.
Да и вообще сегодняшняя «борьба за экологию» очень похожа на спектакль, цель которого — убрать старую технику с дорог, чтоб купили новую, и так по циклу.
А рецепт однозначен — жрать надо меньше, в смысле не только еды, но и энергии и всякого гаджетного хлама. И прибыли корпораций должны уменьшится

Наверное объектив не лучший взяли на тест, но качество фото, как-то не очень. Раньше в тестах фулфреймов фото были гораздо резче и детальней.
Сделали бы 2 слота под карту памяти в мобильниках. Я вот использовал 128, стало мало, взял 256, и 128 теперь в планшете, чтоб не пропала, но там столько не надо. Ведь обычно чуть чуть не хватает, А так 128 забил, добавил еще 32 и хватает. А вот 2, 3, 4 и так далее камеры нафиг не нужны

Очень удобно! Можно начинать голодные игры с охотой. Людей жалко было грабить, а робот уязвим. Интересно как с этим аспектом дела обстоят? Кулымет нужен.

По вашему работу курьера выбирают? У некоторых мыслительные процессов либо невозможны, либо малоэффективны. Да и работу найти в России не так просто, а уж найти нормально оплачиваемую вообще трудно. Да и образование нынче такое, что учат, учат и в итоге обучающийся как правило — тупой и нифига не умеет. Кому такие нужны, какие дела им доверить? А нужен мастер какой-либо — а нету, нигде, никаких. Забили наши власти на нас, нефть продают с лесом и всё. Хорошим это не кончится

Так бизнес — он такой и есть. Честная конкуренция? О чем вы, деньги надо получать. А шулерство приносит больше прибыли. А США -страна законного для них шулерства в отношении всех остальных, а теперь и внутри страны

США — демократичная? Вот актуальный анекдот.

Скорее всего это неизбежно — синие большие экраны смерти или неотключаемое окошко с требованием отправить биткоины для разблокировки. Хакеры пока наверное ждут, чтобы побольше выпустили уязвимых повозок, а потом жертвы долго не закончатся. Машины становятся компьютерами, значит и проблемы будут те же

Посмотри обзоры последних мерседесов, судя по отваливающимся деталям и общем качестве им не стыдно, им пох

Это из серии жила бедная семья. И водитель у них был бедный и дворецкий и прислуга вообще нищая. Какой средний возраст машины в России? И это не от любви к ретро. Почти у всех машины в кредит и одна на всю семью и часто старая. Доходов мало у людей. Топ менеджерами да модными дизайнерами всех не устроишь.