lwolf78

100% вот будут отдавать? А если кто-то решил уехать на машине — кто-то без ужина остался? Есть определенный процент негарантированной генерации в сети (25%) — после этого сеть разваливается. Чем больше машин в сети — тем больше блэкаутов.

А теперь главный вопрос — нафига оно ночью нужно? Диспетчеры и так не знают, куда его сбросить — а тут еще с тесл его в сеть закидывают

Как минимум — abbot с его Libre (и еще пара компаний с аналогичными продуктами) будут сильно расстроены.

наши люди в уазиках на Амазонку не ездят!

Поехал на рыбалку, взял пару канистр жидкого электричества…

У них? С каких пор МежДелМаш стал «ихним»?

Затем, что с денег в обороте можно получить больше дохода, чем ставка по привлеченному кредиту (на капитальные вложения к примеру). Вытаскивать деньги с оборота чаще всего невыгодно.

Ага, с 14 EV.

Меньше, чем 2.5. Правда, стоимость энергии на тепловых нейтронах еще ниже, и заметно. БН-1200 в проектировании — его экономические показатели должны быть близки к таковым ВВЭР.

В электролизере будет разлагаться исключительно вода, остальное содержимое океанической воды электролиз будет волшебным образом игнорировать.

Которые оставляем в Марокко. Правильно, по зеленому всё.

А где ее в Марокко столько взять? Причем очень чистой.

ага, генерацию водорода из полученной энергии. По формуле E=mc^2 конечно же?

А когда в Сахаре будет ночь — что будет с Европой?

И еще строим в самой Англии 10.5 ГВт пиковой генерации. На газу. Или на угле.

В Техасе уже доходились. И в Германии. Рыночек порешал, чо.

Шкура свежеубитого дикого дермантина

Атомная не катит — она стационарная, тут пиковая нужна — ибо машины хотят заряжать «по требованию», а не по расписанию. ГЭС в Европе ставить негде. Так что — газ/уголь, старый добрый. Или свой генератор на каждую заправку.

“персональные подборки для тех, кому сложно выбирать” — вот все-таки всё у нас для инвалидов на всю голову делается: музыка соответствующая, ТВ, книги, теперь вот это еще.

Нет, не так. Уронили — купили, подняли — продали. Вот так они делаются.