Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ракетную установку, иначе не действует. Развесили тут мигалки на камерах на столбах. Единственная реакция на это, когда вечером едешь: «фигассе гаишников высоко на столб намотало»
какая может быть экономия? сенсорный интерфейс плюс кнопочный дороже, чем один сенсорный. Плюс проектор на стекло. Плюс гибридная силовая установка. Где тут будет экономия?
к примеру тойота — на линейке гибридов 2 поколения было опробовано полностью сенсорное управлением, с третьего поколения вернулись отдельные органы управления, при том, что медиа/навигация остались на сенсорном управлении.
нигде? легко делается — кнопки все имеют свою форму и текстуру, измененные параметры на короткое время отображаются на стекле.
Со «все сенсорное» адекватные автопроизводители еще в 2009 году наигрались, и вернули отдельные физические органы управления.
“Жидкий C7H14 будет поставляться при температуре окружающей среды на электростанции и другие объекты, где из него будет добываться водород для получения энергии.” — каким образом и с какими затратами его будут добывать? И сколько? И даже если добыли — углерод оставшийся куда девать?
и появляется в розетке волшебным образом. рацпредложение: смонтировать розетку в каждой тесле, и сразу же в нее ее включить! и никаких проблем с энергией!
Если бы начала кто-то заказал компактный волатильный источник электрической энергии с быстрым восстановлением энергозапаса от 150 КВт мощности, и на этот заказ кто-то подписался…
Вот еще. А тут съедят с радостью — таки гешефт. И литий, добавленный в еду — профилактика от некоторых психических заболеваний. Клиенты спокойнее станут :)
Со «все сенсорное» адекватные автопроизводители еще в 2009 году наигрались, и вернули отдельные физические органы управления.