Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
У вас очень интересная логика, по вашему когда он стоит на машине и заряжается, от генератора, он постоянно разрушается и вы бежите за новым?))
дело не в источнике напряжения/тока
дело в контроллере (контроллер перезаряда, контроллер перегрева), который должен быть в цепи.
и логика в этом определенная присутствует
На самом деле слайсер показывает расход 0.4 грамма пластика на оба держателя, но еще 50% уходит на очистку сопла и служебную печать (отходы). Ну и сам пластик нужно сушить перед печатью, несмотря на то, что катушку распечатал, видны небольшие «нити» после печати.
посмотрел, там одной вилки мало. вилка показывает напряжение акб при нагрузке.
нужна еще и система фиксации — шунт с амперметром, причем они обычно на токи 50-100 ампер, на большие токи редкость. а ставить в параллель и суммировать такое себе
ну и дальше?
аккумулятор берет свой ток, начинает греться.
нормальный свинцовый «кипит» при перегреве.
а AGM начинает разрушаться.
пару раз зарядил — беги за новым
Смотрел как то этот способ.
Имеет смысл брать редкие/ выгодные комплектации, которые в живую дилер без допов не отдаст. А так привезёт автовоз по звонку, птс электронный, доп тоже
ну кстати беглый поиск дал несколько вариантов нагрузочных вилок со встроенным индикатором тока, за относительно небольшие деньги
надо будет попробовать
Вы просто в этом ничего не понимаете, все современные импульсные зарядные заряжают агм аккумуляторы, у них даже на коробке написано зарядка Agm аккумулятора.У них у всех есть диапазон напряжений от14 2 до 14.4 В
у меня как раз не современная.
не заряжает — нет защиты от перезаряда такого плана.
смотрел в магазине аналогичную зарядку (компактная такая), там уже стоял значок Agm .
на моей в спеках не заявлено.
Это сколько в юанях?
Спасибо
Да?) Я в качестве фотофона использую. Первый раз обратную связь дали
Спасибо)
дело не в источнике напряжения/тока
дело в контроллере (контроллер перезаряда, контроллер перегрева), который должен быть в цепи.
и логика в этом определенная присутствует
нужна еще и система фиксации — шунт с амперметром, причем они обычно на токи 50-100 ампер, на большие токи редкость. а ставить в параллель и суммировать такое себе
аккумулятор берет свой ток, начинает греться.
нормальный свинцовый «кипит» при перегреве.
а AGM начинает разрушаться.
пару раз зарядил — беги за новым
уж очень плохо себя ведут тонкие диски при погружении.
пол дюйма 1.27 см
четверть дюйма 6.35 мм
Имеет смысл брать редкие/ выгодные комплектации, которые в живую дилер без допов не отдаст. А так привезёт автовоз по звонку, птс электронный, доп тоже
надо будет попробовать
у меня как раз не современная.
не заряжает — нет защиты от перезаряда такого плана.
смотрел в магазине аналогичную зарядку (компактная такая), там уже стоял значок Agm .
на моей в спеках не заявлено.
Достаточно проблематично сделать не в условиях лаборатории
Нужна нагрузочная вилка и шунт с амперметром на токи 1000+
Насколько я знаю, как раз обычные зарядные неподходят.
Условно, если обычный свинцовый может «кипеть» при зарядке, то AGM уже выйдет из строя