kirill_rrr

Блин, да воткните им уже в задницу двигатель от Фалькон-9.

Чтобы «нефиг слепить» для начала надо запретить использование противотуманок в качество дневных ходовых огней ночью. А потом запретить линзированные диодные фары, установленные на каждом первом китайце. У них рассеяный сплэш от направленного потока бывает ярче чем дальний свет нормальных фар.

Таких нет. Если они начнут реально следовать нормативам — вообще ничто не пройдёт тестов. Есть те кто выписывают неглядя, а есть те, кто разводят {клиентов} измеряя по нормативам и посылая их на *** или в «правильный» сервис на доработку, чтобы потом подумать, измерить правильно или подписать не глядя.

Вот только мощности сертификационного центра, которых 2 или 3 на страну, составляют что то порядка пары тысяч машин в год и чтобы там что то согласовать надо пройти все круги ада и потратить года 2-3. А закон написан хером и процедура абсолютно одинакова что ты двигатель от боинга прикручиваешь, что коврики в салоне меняешь.
А в случае с ГБО с ~2017 по 2022 вообще в принципе была приостановлена регистрация потому что отсутствовали внутренние инструкции на этот счёт в ГИБДД. И хрен его знает, они родили или нет эти самые правила или так никого и не регистрируют.

В статье совершенно чётко написано: запрещено там ставить правильные фары! А корректно измерить уровень выбросов по ГОСТовской методике измерений для гибрида вообще невозможно. Как, ЪТЬ, невозможно и корректно измерить тормозное усилие Матиза на задней оси, потому что оно должно составлять 1/3 от переднего, а в нормативах написано 50/50 как для ВАЗ2107, и пофиг что переднеприводные должны иметь огромный дисбаланс вперёд. Даже если сломать регулятор тормозных усилий, задница просто тупо будет буксовать пока ты не накидаешь туда 200-300 кило цемента.

Почему ты так решил? В законе дырень в половину китайского атопрома, а виноваты лаборатории?

Уже выпущено всё. Просто не осталось чисто левосторонних моделей.

А давайте запретим все электрички! У них тоже нельзя измерить выхлоп и вообще, графа литража двигателя пустой останется!

Не так то, что если на праворульке специально для твоего комфорта уствновили правосторонню оптику то это теперь запрещённое изменение в конструкцию. И нее*** что на каждую праворульную модель есть аналогичная леворульная с заводскими правильными фарами.

Потому что борьба с правым рулём это буйномомешанные религиозные фанатики. Специально для них устранили единственную формальную проблему — установили правосторонние фары — но они выдумали предлог даже к тому чтобы прикопаться к приведению авто к нормативам. И всё это при том, что сейчас хер положили на нормы света и продают адовы слеповухи в заводских комплектациях и вообще разрешили использовать противотуманки, которые в принципе запрещено включать вне тумана.

Так он сделан из говна и палок и уже прилично б/у.

Маловато. Надо бы больше, но лень.

А что там у нас Интел сам звялял о техпроцессе 18А?

Нового производства, которого ещё нет, но оно уже списано в бесперспективные.

Могу только пжелать интелу полных успехов в утягивании Эппла на дно.

Вот второе — вполне себе. А первое сомниттельно.

А Логан и Сандеро будут с каким двигателем? Хотелось бы увидеть этот газовый, экономичный и ресурсный литр.

Не, мне глубоко пофиг. Я буду платить деньги или за АМД, или за arm/risc-v. Не за интел до тех пор пока они не выпустят процессор, полностью неуязвимый к рождественским подаркам. Тогда они просто по свински поступили не решив вопрос в 8, 9 или 10 поколениях пока у них был полный контроль над рынком а проиводительность их ядра была недостижимой для амд.

Да, конечно, разумеется, безусловно.
M$ загребает деньги с корпоративных облачных сервисов, в основном хостящихся на линуксах и для линуксов. А винда и Х-бокс это так, побработка.
Разработчики линуксов сосредоточены на разработке софта и их бюджеты сильно зависят от его качестаа и функционала.
Линукс примерно в 2 раза эффективнее использует оперативную память когда её больше 32 гигов и примерно в 6-10 раз когда меньше 8. Его файловые системы быстрее, надёжнее и функциональнее а NTFS так и осталась в 2000-х. Выделение ресурсов цпу по умолчанию на 5-10% эффективней, так это ещё и может быть гибко распределено между процессами. Очень, очень гибко если заморочиться с cgroups.

Там микрокод отвечает в т.ч. за алгоритмы предсказания ветвлений, спекуляции и работу кеша, декодирование х86-кода на микрооперации и ещё хз за что. И ещё за питание. Например можно написать агресивный буст частот чтобы жрать и греться работая в холостую, а потом когда данне попадут в регистры внезапно окажется что перегрев и пора тротлить.
… а ещё под шумок можно поотключать имеющиеся методы защиты от «рождественских подарков». Кто вообще будет проверять, уязвимо ли оно с новой прошивкой к спектрам и мельтдаунам? В прошлой же была защита!