kirill_rrr

Зачем сиденьям вообще электрорегулировки? Без них же лучше работает.

Не надо смотреть на самые жирные, уродливые и бессмысленные автомобили в мире. Пусть на старых японцев смотрят.

Они уже. Заранее, оптом.

В Матизе просторней.

А вы уже нет?

А Шольц с еврокомиссией тут при чём? Китайцев у нас продавать никто не запещал! Так что Вольво тоже должны привезти.

Не, узкоглазый и есть у него что то от нового Тигго. Короче посредственно.

Ну и нахрена козе баян? Если они хотят куда нибудь установить Аврору — пусть начнут например с каких нибудь смартфонов.

Что то не понятно, а где действительно популярные машины? Да, начиная именно с Гранты.

ВАЗы разные бывают. Но жирнокроссоверов и понтовозок среди них нету. Так что не надо сравнивать тёплое с мягким.

Так очень даже разумные доводы. Правда машина мне категорически не нравится от и до по всем пунктам, но принцип выбора правильнй.

>>средняя стоимость вождения Starship 7 составляет около 0,034 цента за километр
Это такой намёк «отдаём забесплатно, ещё и налоги оплатим и безлимитную гарантию 15 лет, только заберите»?

Сырой аллюминий может обрастать такими белыми хлопьями — гидроксидом/оксидом. Да и покрасить проще чем полировать до красивого вида.
Ну а сталь просто откровенно ржавеет.

Только это такая Королла по цене Геленвагена, на которой желательно не покидать некоторые префектуры Японии и западное побережье США. А так всё ОЧЕНЬ эффективно

Может и до Prius или Mirai доберутся…

Дефолтный китайский кроссовер. Нового дизайна нету. Дизайна вообще нету.

Тут на выходе есть СО2. Восстановить его до улерода и начать гидрировать (ещё откуда то надо взять водород! Точнее понятно откуда — электролизом и это отдельная тема) это отдельные химические заводы и отдельные затраты энергии.
Вопрос конечно решило бы создание промышленной установки электрохимического синтеза углеводов из атмосферного СО2. Но до этого ещё как до Марса или ещё дальше. Кажется в растениях данный процесс происходит в 17+ стадий с переносом энергии через синтез АденазинТриФосфата — мягко скажем непростого в обращении вещества.

Кстати ещё один вариант: электроёмкие печи электролиза расплава аллюминиевой руды в сочетании с гравитационным аккумулятором. Много энергии? мегатонна груза заползла на гору? Начинаем плавку! Можно в автоматическом режиме. В принципе всё то же самое, но конечный продукт достаточно ценный.

Целый химический завод, который должен постоянно быть в готовности и запускаться когда у кого то слишком много энергии? Ещё и не делающий ничего полезного? Не дешевле всё таки лес посадить, а на съэкономленные деньги вырыть высокогорное озеро и качать в него какую нибудь реку?

Ещё серебрянка на каком то лаке — очень частое и крайне беспроблемное покрытиа аллюминиевых великов и легкосплавных дисков. Ну и автоэмаль — вообще универсально, любые маталлы.