kirill_rrr

А если там не будет 350Мм, то Ларгус вообще вне конкуренции.

Мучайтесь на чём хотите, денег всё равно не буду платить. Особенно столько сколько внутримкадышам надо.

А что, спрос на sli был таким незначительным что проще было выпилить?

Да в Ж… московских таксистов.

Нужно.

Не обязательно задирать уровень синего до раздражающих сетчатку уровней.

Мне кажется эту новость надо было написать одним предложением: «Имперский коледж в Лондоне продолбал стерильность образцов».

Вертолёты умеют авторотацию. А если пилот не умеет, то в принципе можно автопилота научить.

Ну понятно что не для майнинга. Но в любом случае, писать приложения под 1 большую видеокарту проще чем поддерживать много видеокарт в самом приложении. Какого нибудь блендера это тоже касается.

Да, да, вплоть до роторно-поршневого двигателя на 140лс… Но здесь 500!

И что там такого разного? Можно сколько угодно раз с нуля пересчитывать внутренние рёбра жёсткости кузова, но это всё делается в одном классе под одну задачу и главное — под одни и те же агрегаты! А задняя подвеска с 2108 до гранты просто тупо одна и та же.

Инфинити ФХ35: по данным дром.ру за цену нового Лагруса вы получите 10-и летнюю машину с пробегом 200Мм с потенциалом ещё на 150Мм. Объём багажника смешной при расходе 18 л/100. Для кого то может и выгодное предложение, но что то ни по одной цифре не дотягивает…

В таком асштабе пальцы точнее динамометра. А если надо точно посадить так это к глазам и углу поворота а не силе закручивания.

Сбежит, сама сдохнет и ещё кого нибудь потравит. А если будет самодостаточной одноклеточной — может случиться песец.

Это не баг, это фича — облегчает замену масла.

Хонда S2000. Красивый роадстер. 2,0л, МТ. Вроде тоже 120 лошадей с литра, по данным дром.ру пробеги 50-100Мм, 200Мм максимальный. Причём такая машинка весьма редко будет использовать больше 20% мощности, а вот литровый моторчик на крупном седане будет отжигать на полную.

Лучше чем на грузовике. А меня напримергрузовым вождением не напугать. Расслабляешься и едешь…

Так то у меня 2Гб и я довольно точно нащёпал то, во что могу поигать и во что уже прям совсем нет. С помощью извращений с фпс 20-30 — идут некоторые игры с минимальными требованиями в 4Гб. Но 90% игроков скажут что это совсем не игра и будут правы.

При 5600 оборотов атмосфферник заглотит воздуха паксимум на 65-75 лошадей на литр. Что нужно сделать чтобы получить 122 — большой вопрос. А как двойные перегрузки зеркала цилиндра скажутся на износе? Думаю будет оптимистично если ресурс упадёт всего в 4 раза.

С другой стороны, если крутить мотор до 12000… Но о каком ресурсе можно говорить на таких оборотах?

Да какая разница с какой скоростью меняются модули. Главное что меняются! Если без специнструмента — так даже хорошо.