kirill_rrr

Жирный? Да. Хлам в салоне? Да. Оторвать планшетик? Разумеется. Но снаружи вполне ничего.

Вся новость заключается в том, что завод налаживает прооизводство? Невероятно…

А сколько стоит неделя простоя турецкого аэропорта? эти люди руку по локоть откусят при первой же возможности и ещё ремонт ВПП сделают по цене плитки в москве.

Вообще проблема становится хронической и узоспецифичной. У других самолётов шасси не ломаются при жёсткой посадке и уж точно не пробивают бензобаки до возгорания.

Как то они технично забыли весь ТОП по продажам.

Ручника нету.

Всё от софта зависит. Проблема скорее в «ААААА! ПОЛЕТЕЛИ В ОБГОН НА 150% ГАЗА!!!!».

А нехрен было обмазываться жиром! Тогда и 75 лошадей хватит.

Хлам, как и предполагалось.

Гранту за полторы цены гранты? 6-я ступень мкпп это конечно здорово, но 97лс от 99 мало чем отличается. В остальном в гранте даже мусора в салоне меньше а обзор лучше.

Тот что спарк — вот вообще не Матиз. Спарк на автомате (а они все на автомате) получился таким же тяжёлым как гранта, дороже и прожорливее гранты. Снаружи распух, внутри такой же как матиз…

Это от полутора до двух Матизов, смотря по чему мерить. Как владелец Матиза говорю.
К тому же эта версия Авео явно жирнее нормальной.

Вот смотрю на эту машину и сразу понятно что за тело находится внутри…

Это же Маск… Ему срать на мелкие детали если от этого не взрываются его ракеты.
Он единственный, кому удалось спроектировать асинхронный электродвигатель так, что он сгнивает под действием антифриза.

Не, нужен очень грамотный и внимательный водитель. желательно такой, который заметит потёртости на шлангах и проводах до того как что то бомбанёт — например шланг охлаждения в трассовом режиме. 95% откроенно не такие, и это у нас.где принято за своей машиной следить самому.

Это связано не только в сознании немцев, но и физически. Во первых разумеется тормоза, рулевое и подвеска, да и другие неисправности могут стать причиной дтп.

Имеет техосмотр с надёжностью что то общее или нет зависит от его регламента. Не буду утверждать наверняка, но немецкий может иметь.

Вот чего-чего, а хэтча я тут не увидел. Обычный дефолтный жирнокроссовер. Даже если у него фактические габариты и вес хэтча — ну выглядит то он опухшим, движок избыточный, огромный капот и большие колёса.

В разы меньше полноразмерного.

Узкоглазый и бессмысленно мощный. Эти моторы больше подходят для лёгкой бронетехники а не для дорог общего пользования. А ведь когда то Вольво думали о безопастности.