Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Они сейчас все такие… А те что клоны китайцев — особенно.
avatar
Брать сырой робот это они конечнол смелые.
avatar
Дайте как угадаю, андроид 14го тк же как и 11го не позволяет откроывать больше 1 вкладки браузера, только теперь тратит на это не 1 а 4гб оперативки? А 2 симки + карту памяти + съёмную батарею положить забыли?
avatar
А тупо вывести напряжение батареи и мощность и смотреть на них а не на проценты можно?
avatar
Да, это уродский седан на батарейках с оверхедом паспортной мощности, которая работает на четверть от того как должна. Возможно дело в том что он весит как лэндкрузер.
Ну и ещё нужно как то попасть под эту субсидию, там 110% есть нюансы.
avatar
Не вижу причин взять его вместо гранты.
avatar
Все IPS 20 лет как легко справляются с этой задачей без ШИМа лучше чем с шимом. А здесь какие то идиоты создали проблему на ровном месте. Может быть какой нибудь подвал придумал способ унифицировать контроллер с *лед дисплеями.
avatar
Так он официально и отмечается как переднеприводный последовательный гибрид мощностью 177лс. Откуда ixbt выдумал 287лс и при чём здесь 350Нм момента бензогенератора — большая загадка.
avatar
А это крупный? Пусть начнут со своих сотен в год, вдруг взлетит?
avatar
Китай тоже знаешь ли тянет за собой глубоко убыточные проекты, ему тоже рубят хвосты внезапными рисками и он тоже местами несёт убытки. А жёсткий капитализм в средней азии работает хреново, даже американцы в последние 50-70 лет перестали пытаться после того как Иран их послал на 3 буквы.

Кстати, если подумать, то на ближнем востоке пока что работают только сильные и жестокие империи, которые только в перспективе века могут превратиться во что то приличное. Но никто там такой империи построить не сможет и сосди не дадут, приходится работать чем есть и с кем есть.
avatar
Народец какой есть, группировка во власти ещё хуже, но они там держатся уже больше 10 лет, а это для региона круто.
Идею не лезть туда и предоставить китацам карт-бланш на поглощение (а они точно в стороне не останутся!) я не поддерживают. Поза-поза-предыдущее поколение камаза — ну такая себе технология, хорошо хоть кто то согласился её купить.
Насчёт никто ничего не купит — сложный вопрос. Не купят столько, сколько мы захтим и того чего мы захотим, но что то определённо купят и что то продадут. Не с нами, так с китаем, ираном, индией, пакистаном торговать будут. А регион стратегически важный. Можно либо тушить пожар в центре континента, или сидеть и смотреть как туда подливают напалма и ещё 100 лет мечтать о сквозном сухопутном транспорте через весь континент и завидовать суэцому каналу, который эту задачу сейчас выполняет. А количество моджахедов в обществе обратно пропорционально количеству механиков и инжинеров.
avatar
а хотя…
avatar
С другой стороны, в ковид людям зашло бы…
avatar
С их точки зрения это плюс.
avatar
Звучит как то сильно жёлто.
avatar
Красивое…
avatar
Пожарку нельзя просто так поставить на учёт. Это не машина, это спецтехника. Идеальный донор — да, но стоит ли она того?
avatar
Думаю это что то вроде продажи сборочной линии ВАЗ 2107 в Египет. Вот честно, сильно этот конвеер нам самим нужен? А чем камаз-45 лучше камаз 55-65?
avatar
Так а в чём разница между налаживанием американского завода в японии/китае за американские деньги под местную дешёвую рабочую силу и всё то же самое, но замени америку на РФ и китай/японию на афганистан?
А насчёт околонулевой прибыли — да хз какая там прибыль, ты не знаешь. Зато у местных олигархов есть уникальная возможность вкладывать деньги внутри страны, с большей выгодой и меньшими рисками чем в дружественных странах. У США такой возможности с 70-80-х нету.
avatar
Что нибудь бревнометательное.