Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
kirill_rrr
Комментатор
kirill_rrr
Рейтинг
+426.50
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Их существование имеет смысл только пока они делают хорошие вещи, но с этим как говорится есть нюансы…
На самом деле эта машина называется «Наварра».
Ну ладно, согласен, по другому цпу уже давно не делают. Но старый вариант всё таки был проще в реализации.
Наоборот, между пятнами «эти 8 ядер» и «другие 8 ядер» образовался зазор. И если на самом кристалле температуры и площадь одни и те же, то уже на металлической крышке передача идёт по большей площади а значит с меньшей температурой. И вот эта разница температуры и улучшит скорость отвода с самого кремния.
>>С чем мы и столкнулись на практике при введении чиплетов.
Вы сейчас пытаетесь сравнивать условный милион транзисторов на 28ни и на 14/10/5нм? Да, новые чипы внезапно меньше! И сами эти 8 ядер стали меньше. Если бы можно было добиться «старого» теплоотвода просто залив чиплеты вокруг холостым кремнием — уже давно было бы сделано.
Только это не поможет. Что может помочь — более сложный теплообменник с более крутой термопастой и исключение из уравнения этой милой крышечки — раньше их не использовали. Но это не много выигрыша, зато огромный шанс что пользователь расфигачит дорогущий процессор одним неосторожным движением (что кстати уже случалось раньше на моночиповых процах без крышек).
Примерно то что я и сказал.
>>Замена салонного воздушного фильтра каждые 2 года.
Ха. Ха. Если в промышленном гроде, мегаполисе или при езде по грунтовкам.
>>Очищайте и смазывайте тормозные суппорты каждый год
Вот, оно. На ДВС туда по 10-15 лет никто не лезет, только колодки снял-вставил-поехал.
>>если вы находитесь в районе, где дороги посыпаются солью в зимний период.
Ну т.е. везде, кроме сельской местности.
>>Меняйте шины каждые 6 250 миль (10 000 км)
Это просто ВАУ… Даже слов нет, моим шинам 60Мм на 2 комплекта, состояние на 70%, в ближайшие 3-4 года и 25Мм замена абсолютно бессмысленна если на гвозди на напорюсь.
>>может потребовать более частой проверки и замены тормозной жидкости
Интенсивность использования тормозов не влияет на скорость просачивания в неё влаги. Так что меняем как на обычных машинах, а в идеале по идикатору влажности.
Напомню что когда объявили «санкции из зада», то в течении ~3 месяцев был вполне конкретный дефицит банальной туалетной бумаги и кассовой ленты. Просто потому, что отбеливатель бумаги выпускался где то за бугром, а ведь это жалкие десятые доли процента сырья.