kirill_rrr

В небольших посёлках до 400К жителей, в отдельных случаях до 1М жителей.
Система кондукторов определённо боле продвинутая, чем в московских электричках, где на толпы безбилетников внимание обращают только приезжие, и то недолго. И она лучше советской системы автоматизированного компостирования билетов. А в случае маршруток — она самая эффективная, а маршрутки навязали чудовищную конкуренцию любому другому ОТ (за исключеним Москвы, там нет дорог) и без административного давления выиграли её всухую.

Ашановские автоматы — умеют!
Ах, да, ещё люди, платящие наличными в 80% случаев могут отсчитать без сдачи.

В том что жетон это конечное однофункциональное устройство, полностью логически завершено и максимально безопастно по деньгам и утечк информации. А карта это гаджет с неявными зависимостями и с безопастностью там всё плохо.
>>А без идентификатора как ты будешь зонность регулировать и внесистемные пересадки?
А без идентификатора я сделаю зонность физической чтобы платить за каждую пересадку отдельно. Или просто не буду полностью отказываться от транспортных карт-проездных, а жетонные автоматы пусть стоят для тех кому пару поездок в месяц. Тут важно не всё скинуть именно на жетоны, а исключить з уравнения банковскую карту, смартфон и куски гуглокода.

Не, хуже. Для бенчмарков!

Но для амд это актуально! Они как будто специально режут шину чтобы душить процессор.

Выпускать продукт, который надо андервольтить из коробки? Прогресс…

А был древний мир с голозадыми импами и демонами. Но учатся, развиваются, строить научились, броню напялили, пушки осваивают…

+15 градусов к стандартным условиям это не похоже на «совсем не нагревается».

Зато представьте себе как продвинутся курьерские и почтовые услуги, когда в отрасль хлынут все эти спецы по посылкам «прямо в руки»…

Движок же закопали потому что УГ и нехрен переделывать бензомоторы в дизеля, у них блоки не выдерживают. А для бетономешалок и прочего был Д-20

А не надо на ней ездить так, как будто это Хаммер.

Если это тот дизеь о котором я думаю — то он не ездит, он стоит в ожидании запчастей, которых нкогда не будет.

Какие то комплексы насчёт Ланоса и Лачети? Отличные машины.

Это да. Но это всё заложено в цену и известно заранее — антикор делай сам, сразу и лучше каждые 1-2 года.

Узбеки прилично машины делают. Уж точно на голову лучше Опеля да и многих прочих немцев.

Очевидно достаточно мало чтобы гарантию на батарею не пришлось исполнять.

Смотрели американскую комедию про разработку и испытания БМП Брэдли? Очень советую!

Я бы не позовидовал седокам любого авто против более быстрого и внезапно ускоряющегося электромобиля.

Безопаснее то, на чём аккуратнее водят. Подсказка: это не кроссоверы с ESP и мощным движком.

В новостях сгоревшие газели попадаются реже чем сгоревшие тэслы. А ведь газели это часто маршрутки и такое журналистов тоже интересует. плюс за газели играет то, что их порядка на 4 больше тэсл.