kirill_rrr

Там на лопостях система доворота. Т.е. лопасти становятся пусть не сильно хорошими, но вполне себе крыльями. А выгода как минимум от резкого снижения их трения о воздух потому что их скорость сильно падает.

Да всякие извращенские бывают… Особенно морского базирования со складными винтами.

Да! Он отомстил!!!

А давайте о грустном: сколько оно стоит? А в версии с заводским гбо?

Вы будете смеяться, но у газелей есть версии с полной массой до 5т (я хз зачем они это делали), т.е. по сути уже газоны в шкуре газели. Да и вообще газель с момента создания упирается головой в потолок 3,5т для категории В.

А, ну если так…

Вся РФ накрыта 3-я спутниками ТВ-сигнала. Принципиальных проблем нет.

Тут всё конечно сложнее, скорее всего они специально будут отпугивать пользователей тарифами чтобы не перегрузить канал… Ну и антены должны быть просто титаническими и туда должно быть напихано под милион каналов…

Обратите внимание этот тоже НЕ ЗЕЛЁНЫЙ!!!

Охрененная разница. Тот «Спарк» который матиз с шильдиком в рассчёт не берём, смотрим только на тот, который опухший смартоподобный.

Этот спарк в 1,5 раза дороже и жрёт как Гранта. И вообще в эксплуатации он как гранта, только внутри он как матиз и едет тоже как матиз.

Бабушки часто тоже.

АКПП существенно дороже и выпускалась очень мало. 90-95% матизов это 0,8+мкпп. К тому же вес и усилия практически детские, для бабушки можно и без ГУРа. И вообще в принципе там ГУР как пятое колесо у велосипеда.

200 он стоил когда калину за 250 предлагали. бюджетка А-класса == 0,75 бюджетки В-класса. Всё справедливо. Если машина соответствует заявке.

Ты же понимаешь, что Матиз за 300К будет идентичен 12-15-и летке с минимум 100Мм пробега (а они вполне себе могут начать сыпаться на 125Мм, 300Мм только в хороших руках и без кроилова)?

Так что беспробежная единица без повреждений и гнили будет стоить 0,75 Гранты, т.е. именно столько с точностью до 3,6%. И кстати некоторое количество нераспроданных остатков в теории всё ещё могло где то храниться. В конце концов б/ушность не спрятать если заглянуть во впускной коллектор и оценить ржавчину на выпускном, прокатиться со сканером и глянуть ржавчину под бампером и в полостях кузова над задними арками — там специальные дырочки есть.

За движком надо следить ну и кузов гниёт. А так да, чинится, ломается мало и не внезапно.

А не надо водить его так, как будто ты на БМВ.

Таки не бит! На Матизах почти невозмонжо выправить поведённые щели на морде даже если не пострадал силовой каркас. А тут всё ровненько. Короч кому то возможно достанется хорошая машина. Жаль не мне, у меня уже полтора есть…

Приемник вроде как уже растёт…

Ну допустим, но второй раз в жизни не будет.

Как раз для такого авто нужно внятное видео, с тестами, комментариями, сравнением и научной методикой.