kirill_rrr

Это не всего, это плюсом сверху непонятно за что и со сдвигом сроков непонятно зачем. Эти же деньги можно было бы потратить на допустим ещё пару стапелей для производства ту-214 чтобы получить +сколько то самолётов в год из кажется ~300 нужных уже сейчас.

Смысл в том, чтобы без бюджетных трат снизить стоимость авиабилета до уровня, близкого к США. А там перелёты заметно дешевле и более массовые.

Всего то жалие 18500 годовых МРОТ в моём регионе. Или что то порядка 230 человеко-жизней.

Да, вот примерная оценка. Нет, этот самолёт не стоит такого объёма работ. Если такие затраты действительно требуются, то любой конкурирующий способ доставки людей окажется экономически выгодней.

Всего то жалие 18500 годовых МРОТ в моём регионе. Или что то порядка 230 человеко-жизней.

А зачем? На земле удобнее работать болгарками чем в воздухе.

Хватит уже набрасывать чушь. 3/4 ноутбуков вообще следовало бы укомплектовать мобильным кондиционером. И те что интел+невидия — в особенности.
А, да, и ещё я разумеется могу собрать портативный охладитель для ноута. Могу маленький из пары вентиляторов, а могу эффективный из какого нибудьхолодильника, но это будет дорого и долго.

Это далеко не самые странный способ и место для того чтобы что то распилить.

А всякие боты любят набрасывать откровенную чушь. Ну да, истребители-бомбардировщики не торчат на ЛБС. Это так же верно, как то что пехота уже 200 лет не ходит в атаку строем.

У меня на кухне половина ложек на 30 лет старше меня.

Наоборот, на фоне снижения покупательской способности ЦА абсолютно логичное решение усилить её долю в производстве.

Ну так Ф-16 на ЛБС тоже нету… И вообще до Днепра их не водится. А Миражи вообще миражи.

ФАБы с неба падать не могут потому что там их нет…

Вполне. Потому что кости воробья или курицы ещё хуже подойдут для многотонной машины, а у мух вообще своя собственная аэродинамика.

Ну то что вестовский 1,8 менее живучий это не новость. Но всё ещё в нормальных пределах.

Ну, скажем так, если на старых европейцах (особенно немцах) моторы приходится искать и менять, но с 15-и летних ВАЗов симают ещё живые моторы и рынок б/у ими настолько завален, что проще купить чем разбирать и ремонтировать.

Ага, и масло в акпп на весь срок эксплуатации…

Это неприятные, но не критичные фризы. И если там самый минимум это 70, то фиксируешь частоту на 60 и кайфуешь.

у него же руки нет чтобы пиво таскать.

Вообще то РФ одна из 3-4 стран мира, физически производящих цпу космического класса. А ещё есть эльбрусы. А ещё были советские клоны 8086 и спектрума, 100% советского производства. Но зачем они нужны, если есть хотя бы эльбрус-3, от которого скорее всего тоже уже отказались.

Я как то не нашёл доказательств, что HRTIM не может подключаться к большим цпу. Наоборот — по мануалу через костыль, но подключают! А сам HRTIM это просто переферийное устройство, в регистры которого загружаются переменные и оно делает что запрограмировано.

>>Ещё раз — M7 32 бита 400 МГц, не отдельно, вместе.

Там буквально в коде: импортируется драйвер таймера под кортекс-М4, инициируются библиотеки, и из кода дёргается загрузка в таймер требуемых переменных. И дальше таймер делает что сказано, конкретно в примере выдавал ШИМ на 2 ножки.

И вообще, отсутствие таймера точностью 200пс это ещё не значит что система перестала быть реального времени. Есть задача требующая гарантированного 5мс? Выполняется надёжно? Определённо RT. А HRTIM в конце концов можно разработать под юсб-2.0 и им же навесить на пенька.