Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Возьми калькулятор и пересчитай! 6108 на 40% меньше чем 9597. Так что в интервал я попал, 4070 это превзойдёт.
avatar
PS5 НЕ производителней самого свежего топа. Это видно и по ттх, и по выдаваемой графике (несмотря на максимально возможный уровень оптимизации).
А сколько платит Сони — коммерческая тайна и не факт что твои инсайдеры самые инсайдерские из инсайдеров.
avatar
Это те же дизайнеры, которые рисовали гротескных монстров для детских книжек?
avatar
5л — более-менее реалистично если вывести индикаторный КПД двигателя за 90% при литровой мощности в 60-70 лс/литр.
avatar
Но можно сделать ещё лучше выкинув от половины до двух третей ДВС и на освободившийся вес воткнув батарею. Или сделать надёжней дефорсировав его из спортивного в коммерческий режим. В конце концов 30-50лс долговременной мощности точно так же хватит для всего кроме Нюрбургринга, а оверхед не бесплатый и не невесомый.
С другой стороны имея батарею на борту глупо не заряжать её дома от розетки.
avatar
А смысл последовательного не-плагина? Это же не Белаз.
И какой смысл втыкать 144лс генерации?
avatar
Оверпрайснутый машинозаменитель сделаый {чудаками}.
avatar
>>Что мешает тебе быть человеком, а не обезьяной?
Лови рептилоида, не находящегося в отряде приматов! Логика у тебя кстати соответствующая.
>>к своему преподу подойди, спроси вот эту же фигню
Он как бы заведующий кафедры и всю эту фигню мне (нам) растолковывал. И даже глубже — о том как все эти странные и не укладывающиеся в мозг школьника-троечника вещи возникают из свойств электронных орбиталей атомов при их взаимодействии. И там разумеется было кое-что про различные модели на различных уровнях знания.
avatar
Да уж скорее китайское ведро…
avatar
Не, в таком конфиге и виде последовательный гибрид — тупо. А за такую цену лучше предпочесть обычный ниссан позапредыдущего поколения. Меньше 100кг полезной нагрузки это похоже какой то баг, понять бы ещё чей...
В любом случае — лучше Е-Нот.
avatar
Как раз в блендере он должен показать отличный результат. Куча ядер, быстрая память, каналов как у сервера, ускорители… И ещё эппл активно комитит в блендер чтобы он быстро работал на их железе!
Хотя да, удвоение М3макс должно дать в графике уровень ну где то 4070-4080, но не 5090.
avatar
амд уже давно не выпускает провальных чипов, а у эппл не всё так однозначно.
avatar
Ты не знаешь за сколько Амд продаёт Сони чипы. зато мы знаем, что Сони продаёт консоли ниже себестоимости и получает прибыль за игры и подписки.
avatar
Там чисто цпу. Здесь напихали всего вместе, и каждый из компонентов не то чтобы супер, но вполне бодрый и на уровне.
avatar
Эппл это вещь в себе. х86-маки были чисто дизайнескими железками даже когда ничем не отличались от просто ПК. Здесь? Ну разработчики однозначно заценят. Что скажут всё те же дизайнеры — надо спросить. А вот в новом, модном и молодёжном направлении ИИ — пока что с этим чипом будут конкурировать только кластеры из 4-8 флагманских АПУ АМД.
avatar
Ну не знаю, текстовым лог-файлам размером в гигабайты уже лет 20-25, а текстовые редакторы что то не спешат научиться работать с любыми размерами. Хотя это не только нужно. но и можно реализовать! hex-редакторам же можно.
А иметь милион строк в таблице — вообще не проблема дял БД.
avatar
Мы чего то не знаем о японских ресорах?
avatar
Про рессоры они наврали: у китайских версий стоят МакФёрсоны спереди и мост на пружинах сзади.
Задний мостовой привод конечно не хорошо, но передний было бы хуже, а полный — дорого. Да и на практике что то мало желающих платить за независимую заднюю подвеску.
С движком только не угадали: 1,3л конечно было бы сильно радикально, но вот 1,5-1,6л вписался бы идеально. Машина очевидно бюджетная (и это правильно!), так что нехрен ей перегружать моторный отсек и соревноваться с кроссоверами в разгоне.
avatar
Берлинго не того класса да и ценой не вышел — машина по цене полутора.
avatar
Лучше иметь такой, чем пустое место между Ларгусом и Газелью.