kirill_rrr

От задачи зависит. Может это такой кинетический стул, замена электрическому?

Ты перегрузу пересчитал? Для справки — стандартный нетренированный пассажир может упасть в обморок уже при 2G, а сердечно-сосудистые заболевания могут сделать это ещё и смертельным.

Энергии на трение о рельсы надо не много, но вот центробежная сила в колёсах… Кстати, как раз на 700 должны взрываться центробежной.

Там в лучшем случае 2 запуска в неделю по 10-20 секунд. Городить условные ветряки для этого?!

Там вроде как ~97G. Никто даже ничего почувствовать не успеет.

Как раз схема простая и тупая как молоток: пока 1 кластер работает на условных 3,5-5,5Ггц а второй на 2,5-3,5 самый простой планировщик, глядящий только на частоты, автоматически угадает правильно.
А у интела всё держится на грязном костыле когда есть «правильный» порядок загрузки ядер — сначала 0,2,4,6 Р-ядер, потом 8-23 Е-ядер, потом 1,3,5,7 гиперпотоков. Вариант для постоянного пониженного энергопотребления даже не рассмотрен, как и повесить задачу с AVX-512 на только Р-ядра. Определять фоновые и низкоприоритетные задачи — не слышал о таком.

Видимо наземного включая поезда, грузовики и строительную технику?

Там не нищета, там хаос в сочетании с прямыми руками. Когда за хлебом через дорогу ездят на мотоблоке с полутонной тележкой это не нищета.
Или например, на чём пасти коров или лошадей? Кто победнее — 150-кубовый мотоцикл, кто побогаче — квадроцикл.

Блин, как же убого выглядят эти характеристики… 4 линии, серьёзно? При сём этом траходроме со стандартами? Ну сделайте уже рейзер под х16 через хоть 64 оптических канала, но чтобы реально любую видеокарту.

Даже не знаю, стоит ли всё таки посмотреть второй, или потраченное время дороже…

Езжай в деревню! Там катается всякое, от Киа Спортедж с тележками сена до собственно газ-66.

Никто не будет платить налог за зарегистрированный нерабочий автомобиль. Это все рабочие автомобили, которые возможно достаточно редко нужны. Вот например небольшой строительной фирме выгодней платить налог и страховку за грузовик, нужный ~5-10 раз в год для заброски-выезда с объекта и доставки некоторых материалов. Это не только окупит налоги, но и возможно даже будет выгодней наёмной машины.

Едут…

Не, плотины нормально стоят!

Ну что за детский сад? Зачем что то «обрабатывать»? Ставим бачок и систему впрыска активированного фулерена, а на приборную панель выводим датчик уровня…

Системы вхлопа у Абрамса и Т-80 значительно больше самого двигателя…

>>Но конечно не в гараже на коленке
А где тогда? Снимаем и отправляем на завод, к светлоликим эльфам в белых перчатках?

И вот вместо дополнительного охладителя и катализатора можно было бы забирать выхлоп естественно остывшим и после второго катализатора!

В играх 9850Х3Д всех сделает. Но как топовая универсальная машинка — да, интересно.

Это только если надо накинуть лишний разряд на физическую шину памяти. Но там скорее всего нет.