kirill_rrr

>>самый недолговечный материал
Вот же ответ!

Это 2012, а эпоха недосмазки и катализаторов-убийц была где то в 15-18-20 годах. Факт исправления косяков мне не известен.

Турбина и робот как бы и должны быть дороже. А понятное и надёжное сейчас не в моде, вот и сбрасывают цену дополнительно.

Для просторов только гибриды или чистые двс. Не важно сколько там, это всё равно может сесть из за непредвиденных обстоятельств и отыквится намного более жестоко.

Именно!
С такой живучестью владельцы электростанцый должны были выкупить все фьючерсы на эти батареи на следующие 50 лет ещё до того, как автопроизводители подяли трубку.

Повсеместно это сколько? 10 милионов станций уже есть?

Техническое извращение! Тогда и от порта до батареи надо ставить охлаждаемый кабель, да и в принципе платы зарядника должны быть просто запредельными.

Да хоть сколько могут гнать батареи, для любых машин с заливным топливом этот параметр можно смело считать бесконечностью — ошибёшься пару раз на милион пробега.

А сборка АКБ из 2 разных типов у меня была на электровелике ещё 4 года назад, после того как родная сдохла.

Зелёную повесточку скоро вообще отменят т.к. в ней Китай уже превзошёл Европу, а значит она отстала от жизни.

Из гидридов ОДАБ ещё не делали.

Нет вообще никаких шансов чтобы оно было менее чем в 100 раз дороже бензина.

Гидриды в качестве хранилища так себе вариант — вы сами привели цмфры, 65кг против 85кг. Насчёт безопастности спорно — не дай бог что то инициирует распад по цепной реакции. У баллонов по кайней мере есть эффект масштаба — чем больше тем большая доля содержимого, а у гидридов — тем шире кратер.

Ну и главное — заявленные объёмы это именно чисто вооружение, допустим тактического уровня. Но не для тотальной войны — килограмм водорода это всё ещё килограмм водорода, тут нужны тонны и килотонны.

Плотность энергии на килограмм массы. Больший тротиловый эквивалент в боевой части одного и того же носителя. И тут речь не о каких то процентах, а сразу х3-х5-х10.

Боюсь это более перспективно. Но сложно, дорого, ненадёжно… Но и перспективно!
Посоревноваться с этим можно либо взорвав замороженный водород или из сколько нибудь реалистичного — бак с криометаном.

Подлодкам негде брать столько воздуха, а окисляться водой будет геморройно.

Намного больше! Массовая теплота сгорания у водорода максимальна для химических реакций. Да и магний среди металлов вроде оптимален.

Не, именно высвободившийся водород будет основным источником энергии. Магний может и усилит эффект, но его главная задача — связать водород в твёрдую форму.

Напротив, они же написсали про распыление взрывом. Т.е. мы имееем термобарический боеприпас. Ну да, гидрид магния — довольно оригинальное решение. Энергоёмкость и способность к детонации действительно на высоте.

Сразу после того как поумнеет дума и спустит в гибдд вменяемые правила.

>>На гранту ставить ходовку, которая ещё 30 лет назад на 2109 стояла это развитие?
Вот не надо! У всех сейчас та же самая ходовка. И она одинаково у всех не может быть плавной в соотношении 14" колёс при 1200кг машине. Или ставьте 11-12", или ожиряйте машину до 1500-1800кг.

Да и на счёт «Переделывать фиг его знает сколько лет весту» — вы читали интересную историю о том, как Опель Кадет 1947 (примерно) года стал сначала 408/412 москвичом, а потом узбекской Дэу Нексией/Шеви Ланосом/Равон Р4?

>>До сих пор пихать этот несчастный мотор 1,6 на 90 л.с.
Это который несчастный мотор 1,6л 74лс? Да, действительно ничего не поменялось! И у него даже нет версии на 106лс...

>>Писать, что у нас в комплектации целых 2 подушки безопасности в 2025 году, это развитие?
А вы наладили их производство чтобы где то в принципе можно было физически взять эти подушки? Поставщики Рено что то не горят желанием их поставлять, а от Чангана что то не прикручиваются.

Вы бы хотя бы разделили объективные факторы от хотелок, не совместимых с реальностью.