kirill_rrr

Отъедь от населённого пункта на 10 минут в лесистой или холмистой местности.

Дырявые, жирные, уродливые.

То ли новая методика багованная, то ли Gaia содержит аппаратную шибку, то ли неизвестный фактор искажает данные наблюдений по пути до нас, то ли формулы гравитационного взаимодействия не совсем верные...
Как много возможных вариантов!

Стоит ли задавать вопрос насчёт тарифов и цены терминала?

Всё что угодно, лишь бы не выделять для СИМов полосы и не писать нормальные правила.
Кстати, в моём городе я просто не могу вспомнить мест где нельзя было бы выделить полос для самокатчиков/велосипедистов. Да и ДТП с травмами за последние 2 года в новостях не всплывали.

Рублей на 200-300.

Я даже не видел порно, которое так начиналось…

Просто у смартфона нейронка не обучена фоткать сокеты. Вот и не угадала что рисовать.

Да хватит уже, возвращайтесь к многопроцессорным материнкам или монтируйте сразу всю плату на подложку процессора. Один хрен это без станка правильно не подключить.

… но так и не стал лучше ключевого.

А как с кнопкой реализована разблокировка руля и качение без запуска двигателя? Просто я регулярно (1-2 раза в сутки) пользуюсь. И включение энергосистеы без запуска? Тоже постоянно пользуюсь, хотя и не каждый день (и это у меня ещё нету электростеклоподёмников, а с ними жёсткий мастхэв). А прокручивать движок при обслуживании не мешает? Или в случае чего на стартере доползти можно?
Есть ещё всякие неприятные вопросы безопастности и аварийного доступа… Но это действительно другое.

Кстати отличное сравнение! Унитазы без кнопки (а значит и двойного рычага со сложной регулировкой) тоже удобнее унитазов с кнопкой. Ну т.е. после сложной сборки и настройки первые 1-2 года это работает нормально, а потом начинает сношать мозг и ты начинаешь местать об устаревшей и немодной дёргалке, которая просто работает.

Достаточно радио-повторителя, транслирующего сгнал с ключа. А заявленные 25 метров для вестовского ключа это прям даже напрягаться не надо чтобы прижиматься в очереди к владельцу.

А с каких пор кнопка стала работать лучше ключа? При прочих равных ключ очевидно предпочтительней.

На фотках всё открыто. Прям совсем не модно и не молодёжно!

Думаю примерно как на Гранте, ~75-80 лс/т. Т.е. раза в 2 больше чем допустимо ПДД и здравым смыслом.

Кстати, для меня было дико слушать признание байкера что его ласточка выжирает 10-11 л/100км. И это не косяк аэродиамики, это именно что косяк неэффективности бензомоторов и трансмиссий на обычных мотоциклах. Лютый оверхед, почти полное отсутствие наката и гибкости, хреновые режимы работы...
А вот с дизельком это может быть экономичным, а значит можно будет много ездить на нём.

Уже было…

шум и запах приятные. Вибрации… Это же мотоцикл!

Там максимальный момент и полная приемистосить может быть уже на 1000-1200 оборотов. Если он крутится хотя бы до 3000 то и 4 передач может хватить. К тому же ездить на таком агрегате будет весьма интересно, это вам не автомат-гашетку-в-пол.

Танкостроителям было бы неплохо поучиться у них как делать двигатели. А то 1200 лошадей с арегата размером со всю эту волгу — не серьёзно.