kirill_rrr

https://denokan.livejournal.com/18072.html
https://fastpic.org/view/70/2015/0601/26966973f34fd05f0393ffb4d45e6ac3.jpg.html
А вот статистика перегрузок, испытвываемых лайнером А-320. Как видишь от -0,5 до +1, причём 80% циклов не привышают 0,5Ж.

1,5G — максимально допустимая перегрузка нормальных режимов эксплуатации. 2,5Ж то что лайнер должен выдерживать по нормативам в аварийных режимах. Кратковременно для людей это не опасно, но вот самолёт может отбросить крылья уже при 3,75Ж если он не новый и идеальный.

Стандартная перегрузка при обычном взлёте чуть выше чем у разгоняющегося вагона метро, и то исключительно во время разгона на полосе и отрыва. Ты просто кидаешься красивыми фразами видимо даже не представляя элементарной физики полёта.

Раз это не часть смартфона — значит мусор.

В предыдущих поколениях не было проблем.

С.м. эту новость — чтобы не горел!

Тот который тоже нужно даунклокать чтобы он не горел, или тот, которому нужно оверклокнуть внутреннюю шину чтобы он загрузил ядра и дотянулся до скорости предыдущих поколений?

Не, так то за свои деньги машинка была очень даже. Но качество сборки мне сразу не понравилось и в последствии подтвердилось — стоило отдать его младшему брату — намного менее бережному — у него начали сыпаться порты и шлейфы. Замена монитора, тачпад, звук, вторая полуплата с портами, потом ещё что то, потом решили списать. С другой стороны 10 лет вроде прожил и дотянул до того времени когда атом в интернете стал болью и страданиями.

Причём шестиступка! Не думаю что 6-я для большей нагрузки на двигатель на 130-и, значит коробка низкая и тяговитая.
Я бы ещё на водительскую дверь весло вместо клитора поставил, чтобы работало а не как получится, и спицы на руле подпилил чтобы в руку нормально ложились. Но это мелочи и эта машина явно не начнёт глючить от пары-тройки простеньких модификаций.

Стандартные настройки предполагают что буст до жопы минимум по 2 ядрам происходит от каждой анимации, встреченной в интернете. Особенно если это рекламный банер.

С вероятностью в 99% проблема очевидна — новый Х3Д кеш, позволивший гнать Х3Д до частот Х-серии, очевидно не улучшает температурного режима. АМД подогнала частоты к физическому лимиту кремния а некоторые производители материнок по старой злой традиции немного переступили за линию…

Но ты же вроде сам купил топовый процессор?
Точнее не так, не топовый процессор для работы, а именно игрового короля.

Этот как раз стоит не копейки. Причём время на даунклок на порядки меньше времени на замену и надо быть кем то из списков Форбс чтобы время на зарабатывание на новый было меньше времени на даунклок.

Проц безусловный король скорости. Причём уникальной сложности на неоттестированной технологии, не удивительно что он расплачивается за это.

У меня печальный опыт с asus 1215N. С ним я узнал что тепловые трубки могут выгорать под воздействием интел атома и невидия 210М… Ну т.е. в те времена у некоторых ПК северный/южный мосты были горячее чем эти два в сумме.

Ты не знаешь что происходит с ионами в кремнии. Ты можешь или молиться, или даунклокнуть и молиться.

Я стремлюсь не пользоваться говном, которое ставит мне планки сколько денег я на него должен заносить и по какому графику. И ладно бы ещё на что то полезное, но это же просто езда с тормозным парашутом и якорем одновременно. Причём садомазо вместо интерфейса тоже никто не отменял.

>>А в них (в Штатах, например) есть еще и фривеи, что идут со скоростью за 100 километров (60 миль) в час, и не всегда разгонная полоса нормальная есть.
Не браское это дело, дождаться окна выезда на полосу?

Но это же нифига не Дамас! Он раза в полтороа больше!

В остальном — отличный фургоньчик, особенно 1,2 литра. Блин, да мне в нём почти всё нравится!

Ну, у нас в стране вроде как нет ни одной дороги с безлимитом на скорость. Да и для нормального обгона не то чтобы было нужно даже 150 лошадей. Как по мне если тебе сложно совершить обгон имея 122 лошадки то тебе определённо не стоит* лезть в эту щель.
* если ты ещё не занимал призовые места на топовых мировых автогонках хотя бы раз.