kirill_rrr

Тогда что вы делаете в обсждении статьи про фалометрию игрового железа?

Это что за сова с глобусом в заднице? Почему ризен 9600Х есть, а 9800Х3д нету? А так да, герой, игровой 24-ядерник почти не отстаёт от рабочего 16-ядерника предыдущего поколения… И кстати, посмотри насколько выше интел 13900К. Прогресс очевиден.

В чём он провальный? В том что не работает как 250-ваттный 24-ядерник? Что поделать, сейчас игровые и рабочие процессоры поделились на 2 отдельных лагеря, либо то, либо другое. Причём работая на медленном цпу ты не теряешь времея, скорее жертвуешь комфортом, а вот для игр интерактивность критически важна.

>>Бензина по 30 руб
Зато есть пропан-бутан по 24,59. Сейчас же не 90-2000-е чтобы на бензине ездить.

>>Что же касается тарифов, то
Ну, может и путаю что то, но последий раз я видел значительно более высоие тарифы по той же М4, вроде проезд на всю длинну за 10К выходил. А новая трасса до Екатеринбурга так вообще выходила золотой.
В любом случае, даже эти низкие тарифы всё ещё выше 1,83 р/км. Насчёт ускорения проезда аналогично — оно есть толлько в том случае, если на обычных дорогах созданы пробки, а чтобы создать пробку на трассе это надо специально постараться.

Сначала мне даже стало интересно что они выпускают...
>>Сейчас у компании два проекта – Voyah и Evolute
… но нет, показалось, не интересно.

Да они Капитаны Очевидность! Очевидно чтобы упихать в чиплет не 8 а 12 ядер нужно снизить размер транзистора в 1,5 раза…

Неплохо. Коробку бы расширить или цену снизить, но уже сойдёт.

Во первых фургон за 25К баксов в любом таймлайне это довольно бюджетно. А во вторых — фургон это не модный аксесуар чтобы измерять его годом выпуска. У коммерческой техники нт года, есть только состояние.

В смысле получше? Рав4 китайской сборки уже стали легендой и практически выписали тойоте смертный приговор.

65 км это 119р на топливо. К тому же я что то давно не видел цен дешевле 4 р/км, а скорее ближе к 8-25 р/км (не считая Москвы разумеется)(и это уже дороже полной стоимости пробега машины). Плюс риск что тебя таки поимеют на штрафы, а все условия пользования платными дорогами у нас как то сильно напоминают прайс в бдсм-борделе.

Если бы ты должен был сидеть весь процесс стирки привязанным ремнём безопастности к креслу напротив стиралки — так оно и было бы. Потому что стиральная доска это неприятно, но зато 15-20 минут против 2,5 часа.

А если серьёзно — ты недооцениваешь подсознательное желание Хомо Сапиенс рулить самостоятельно. Уже лет 20-30 как стало общеизвестным исследование стресса пассажиров самолётов. Все, за редким исключением испытывают стресс от лёгкого беспокойства до паники от осознания простого факта: самолётом управляет КТО ТО ДУГОЙ! Хотя с логической точки зрения паниковать надо было бы если бы пилота вышвырнули а за штурвал посадили пассажира, но это так не работает!

А ещё вспоминаем что автомобили это не только модный аксесуар в цве к деловому костюму, но ещё и средство решения логистической задачи. А любая логистическая задача в первую очередь состоит из времени и цены доставки. И автопилот не уменьшает время доставки, но при этом значительно (порядка +100%, а возможно и до +150-200%) увеличивает стоимость.

В том то и фишка что внимательно и из многих источников! А то что вы говорите просто тупо не вяжется с базовыми принципеми работы дизелей, я уж не говорю о вполне реальных Камазах на дорогах страны.
А дизеля, у которых впрыск настроен так что способен вызывать детонацию это НЁХ за гранью добра и зла и они совершенно закономерно сдыхают сами собой. Собственно это возможно или при начале распыления топлива сильно до ВМТ, или пока мотор ещё холодный и воздух в цилиндрах недостаточно горячий для нормального воспламенения факела.

Это пока ещё завтраки от Интела. На фоне всей этой череды провалов 50/50, вполне может быть что вообще не выпустят.

Это не глюк, это просто попугаи а не результаты реального софта.

Они просто перевыпустили младшую версию провального 265K. Ожидается точно такой же провал в играх.

А вдруг из главной мотоциклетной державы — Индии?

А у электроциклов что должны символизировать 150 и 200 кубиков?

У гольф-каров есть проблемы на российских направлениях. А этот в принципе проедет.

Абсолютно не военная вещь. И по соотношению длинна-ширина-хдод подвески, и по ненужному и вредному кузову с лобовиком, и двигатель никакой.

Да хрен на АБС и кондей, вы скажите можно ли на нём ездить, или это чисто по поляне покрутиться?