kirill_rrr

До тех пор, пока гусеницы не теряют сцепления сгрунтом. Я не знаком с вездеходами и бульдозерами, но вот гусеничный экскаватор с клиренсом 250мм периодически засаживается так что спасает только ковш. А из альтернативных способов могу представить только лопату и лебёдку. Ну или опрокинуться на бок и откатиться.

Я — на Матизе!

В век автоматов, инжекторов с фазовращателями и электропривода ничего удивительного.

Я как то лет 8-10 назад по ТВ видел репортаж о двух энтузиастах, которые после Крыма положили болт на политику и продолжили вести совместный росийско-украинский бизнес, сначала что то другое, вроде производства пельменей, а потом разработали такой вот болотный вездеход с огромными колёсами и спецрезиной. Видимо это дальнейшее развитие.

Тойота БЫЛА великолепной. Но насёт следующей машины вам стоит очень крепко подумать. Как бы узбекские машины не оказались надёжней.

Всё ещё удивительно мало для 2020-х годов. Кстати, было бы там больше китая — стоили бы как нам всем хочется, по 500К. Правда и рассыпались бы как ЛэндРоверы.

Вездеход это всё таки вездеход а танк это всё таки танк. То что танки грязи не боятся это видимо сказки от тех, кто не видел новостей вида «эти долбо*** утопили танк в болоте/перевернулись/заглохли в луже/завязли в снегу».

Так ведь и скорость раза в 4-6 ниже! Ну и видимо 5 л/ч (да, я в курсе что там косяк и что цифра дана для дизельной версии, разница будет в 1,3-1,5 раза и не глобальна) это для среднестатистического режима умеренноо бездорожья, а при небходимости движок может вжарить.

Из практики работы на замлеройной технике: 20л солярки на смену 5-и тонному экскаватору или погрузчику более-менее хватает и это позволяет в спокойном режиме преобразить рельеф участка до неузнаваемости.

Там же вроде ~5 токенов/с. Ну и не понятно кто выдаст больше токенов/с на вложенный доллар.

Чисто теоретически, если навесить туда пару чиплетных сборок размером с ладонь и крутить их в энергоэфективном режиме ~800Мгц, тогда в теплопакет можно уложиться. И на низких частотах процессоров возможно и память начнёт вывозить.
А ещё есть некоторая вероятность что нвидия всё ещё не использует 3/2нм. Раньше они сильно отставали по техпроцессу, сейчас я не в курсе.

Если убрать из новости «рендер лучей в 4К» то всё становится на свои места и мы получаем забористый нейроускоритель с возможностью погонять танки.

У меня на Матизе в городе 2,5 л/час а на трассе 4 л/час. Причём трассовый расход можно оценить как постоянную мощность в 12,5 л.с. (из показателей давление на впуске/обороты/номанальный максимум). Двигатель Матиза считается весьма неэфективным, думаю настолько же неэффективным как 3,2л бензинка работающая на холостых.

Если у мужика дефицит размеров то в самый раз будет.

Видимо Путину больше заниматься нечем кроме пропаганды Калининградского автосборочного завода. Ты повторяешь это настолько упорно что видимо скоро поверишь. Ну или всех достанешь и тебя забанят, не знаю что скорее произойдёт.

Это как наоборот, шильдик «шевроле» вместо «дэу»

Тех, которые ездят.

Если это эффективно то почему нет? А как транспорт они чудовищьно эффективны в своей нише.

Да не, как раз с честностью и понятностью там всё нормально. Это у Азимута и немного Весты с Искрой проблемы.

С демографией они всё правильно делают. Им и полмилиарда человек хватит с запасом если это будут квалифицированные люди, а проблему повышения рождаемости придётся решать лет через 100 и сейчас волноваться по этому поводу просто тупо рано. А привлечение к работе соседей могут вообще для расширения использовать если правильно политику поведут.

Как-как… Хреново!