kirill_rrr

Вне мегаполисов.

Количество мрамора, золота и гранита ограничены грузоподъёмностью шасси.

Всё нормально у него с дизайном и отделкой. А вот цена действительно сильно странная.

Я бы сказал что стало весьма гномовски.

Радуйся что вообще видимая и не надо её вытаскивать свайпом из за 27 пикселя вниз от верхнего правого угла.
*надеюсь гугл не прочитает этой идеи.

Впервые что ли гуглокод обновляется? Дна нет.

Он предлагает страх в глазах каждого увидевшего эту морду и очень, очень много расходов.

>>В той где все ДВС отменили и все россияне катаются на бутане, вместо рекомендованного аи-95?

В той, где его не отменяли и те кто хочет сделать себе дешевле — идёт и делает дешевле, 7* 25,5 = 179 р/100. С окнатовым числом 105 и допустимыми х1,5-2 интервалами замены масла. С превращением авто из евро-3 в евро-5/6 в официальном порядке.
И это полумера, установка метана это не что то заоблачное, это просто +1500$ против +350$, а топливо становится ещё в ~2 раза дешевле и ещё экологичней. Ну и с той самой теоретической возможностью забацать газокомпрессорную на своём участке и ещё соседей и друзей заправлять за ещё -30% от цены АГЗС.

>>Я так чувствую или профильная статистика?

Да вроде бы общеизвестная статистика. Ну и да, у нас в семье достаточно машин чтобы это утверждать. К счастью погоревшая электрика на механической машине не проблема и не повод к ремонту.

>>немецкий автоклуб, 2025

А они случайно не любят ли ездить на немецких автомобилях? Ну там бмв, мерседес, опель? Да даже фольксваген… А ещё с глубоким внедрением моторов евро-5/6 по самые гладны...

>>Софт обычно исправляется удаленно и дёшево.

Только если это изначально оверпрайснутый не-китаец на обслуживании у официального диллера. Т.е. не дёшево по определению. Модель бизнеса китая не предполагает что через 10 лет тебе что то починят.

>>вроде бы около 3-5% у легковых, что всеравно меньше дизеля

Всё ещё мимо. От 10% потока если приглядываться к заправочным портам. Да, сильно зависит от региона, но мне известно что пропан хорошо распостранён по Уралу, Москве, Белорусии, Украине, Чечне и Дагестану. На статистику ГАИ можешь не смотреть даже, заводской пропан дороже гаражного да и постановка на учёт не имеет экономического смысла. Смотри на соотношение ГБО-мастерских на карте к например официальным диллерам или мастерским вообще.

>>Рекомендую ознакомиться с понятием «научный консенсус».

Которого нет? Одни проплаченные эксперты спорят с другими проплаченными экспертами а настоящую науку под всем этим уже не откопать. В конце концов «научный консенсус» с обоих сторон признаёт что мы находимся в нормальной фазе роста к пику температуры и концентрации СО2 и тема этого самого пика и его нормальных характеристик старательно обходится стороной, хотя вроде бы все данные имеются. Также признаётся что прозрачный водяной пар и облака важнее СО2, причём признаётся что влияние облаков изучены недостаточно и непонятно переворачивают ли они картину. Также обходится стороной склонность людей повышать оптический коэфицент поглощения в своих местах проживания — это может быть важнее СО2, но тишина. Слишком много вопросов и слишком много «научного консенсуса, верь и не вякай».
И по поводу концентрации — с одной стороны мы имеем пик в +31% от нормы, но опять же признаётся что такие же пики уже были зарегистрированы на Земле в прошлых периодах и предположительно приводили к повышению полива и расцвету джунглей и крупных животных.

Думаю даже можно сразу отличить объективные статьи от необъективных по одному признаку: если СО2 и метан называтся главными виновниками усиления парникового эффекта то это уже подозрительно, а если признаётся что это вода — то более объективно. Осталось послушать что то внятное по влиянию затягивания неба облаками — вроде бы должен быть знатный компенсатор по всем фронтам.

>>Подумаешь миллионы смертей и десятки миллионов респираторных заболеваний у детей. «Мало»!

А на другой чаше весов сотни милионов не заболевших кишечными инфекциями, паразитами и пневмонией потому что есть огонь и тепло под рукой и суммарный дикий рост населения и весьма существенный продолжительности жизни.

>>ТВтч общей выработки.

Балансирные мощности измеряются не общей выработкой, а установленной мощностью. Их задача просто стоять, жрать средства на полную готовность и ничего при этом не делать. Так что "-40% по выработке" это только начало, а "-20% по мощности" это минус к общей стабильности системы, который уже привёл к блэкауту государственного масштаба в этом году.

>>Рекомендую смотреть по ценам, а не по «встряскам».

Я смотрю по результатам. ЕС огребал до х4 цены на газ при значительном снижении потребления и пережил это. РФ огребла двухкратное снижение продаж с необходимостью давать скидки и пока вполне себе держится. Пока подобная фигня не произойдёт со всеми и долговременно — это не изменит общую ситуацию.

>>Отметку кризиса 2009 года уже преодолели. Ждем отметки 1986 года и посмотрим чем всё это закончится.

Когда то глобальным шоком для США стал рост цены до 3$ на фоне отказа Ирана отдавать нефть по контрактам Британской Империи. Им даже пришлось начать ездить по автострадам всего 96 км/ч. Какой кошмар.

Всё это — обычные колебания глобального рынка. 1% на глобальном плече это пара-тройка банановых республик в минус если что, но потом проходит 2-3-5 лет и всё возвращается к новой точке равновесия, мало отличающейся от старой.

>>Да действительно наглядно показала что нельзя делать ставку на газ, если не вы его добываете.

Скорее «не надо стрелять себе в ногу и взрывать свои же трубы». Они могли покупать газ по прежним условиям и вести себе свой энергопереход и деверсификацию столько сколько нужно, но просто приняли другое решение. Блин, у них всё ещё имеется 3 крана, которые нужно просто открыть! Любой из других ключевых экспортёров и транзитёров тоже имеет краны и тоже может ими воспользоваться если захочет. Проблема не в этом. Проблема в том что нормальные люди не срут там где едят и не пилят суки на которых сидят.

>>https://www.energy-charts.info/charts/price_average/chart.htm?l=en&c=DE&legendItems=hw1&month=-1&year=2021

Какая то любопытная но не совсем понятная фигня. Мне кажется, или от 1/2 до 2/3 цены составляют аукционные цены на эмиссию СО2 и прочий религиозный бред? И всё это растёт опережающими темпами над реальным потреблением газа в пиковые периоды. Кажется есть что то правдивое в пропаганде «долгосрочные контракты выгоднее».

>>Интереснее, что будут делать американцы на мировом рынке в 50%+ электромобилей к окончанию каденции Трампа.

Трамп вообще интересная штука и никто не знает что он будет делать. А с автомобилями есть 2 пути — или сдаться и покупать всё у Китая, или ввести серьёзные барьеры в пользу либо своих либо партнёрских заводов. Самым логичным с точки зрения США было бы заключить соглашения с ЕС, Мексикой и Японией на торговлю по низким пошлинам. Эта четвёрка отлично обеспечивала себя автомобилями любых типов.

С их ценами — лучше бы его и сломал.

А где выводы с исправлением косяка? Если что это тоже сарказм — какие нахрен выводы от этих имбецилов. Какого косяка? У них и так всё хорошо!

Кстати, возьми в руки какой нибудь Галакси Эйс 2 и охреней от того, насколько качественней он сделан. Его тупо приятнее держать в руках и сама системана нём будет работть недостижимо быстрее всех этих хлаоми на современных андроидах. И при этом не делать тупых косяков. И разумеется она там красивее и удобней.

>>Камера — одна из самых важных функций современного телефона.

Приличная камера это 20-30Мпикс одним объективом. Дальнейшие извращения даже хз кому могут понадобиться. Я не вижу роста качества съёмки не ИРЛ, ни в обзорах. Проблема ИИ-обработки становится даже важнее железа камеры.

>>И снова ты заблуждаешься. Сегодня весь софт стал толще, поэтому память лишней не будет.

Нет, не заблуждаюсь. Сегодня весь софт стал настолько толще, и при этом тупее и примитивней что гонка за бесконечность памяти больше не имеет смысла. Либо ты находишь софт которым можно пользоваться (и о чудо, он очень скромный!), либо тебе ничто не поможет.

>>чтобы смартфон не стал работать медленнее после заполнения ее свыше 50%

Как я и говорил — безнадёжные криволапые обезьяны. На самом деле при наличии сколько нибудь быстрой флэш-памяти вместо диска ОС на базе Линукса могут не снижать скорость работы пока не заполнится 150% от физического объёма памяти. Если доналадят планировщик и свопер и внедрят ssd быстрее sata — будет 200-300%. Это при условии что разработчик не предпринимал усилий чтобы сделать всё плохо, а просто вкорячил текстовый редактор на электроне размером в 2Гб.

>>Быстрая зарядка может понадобиться в любой момент

Если у тебя багнутая печка, не имеющая менеджера питания или игровая консоль — даже тогда не в любой момент а минимум после 2-4 часов интенсивного использования. Уж этот то предел они смогли перешагнуть. Но нормой для телефона является 150% гарантия того, что если ты вышел из дома с 50% заряда то сегодня зарядка не понадобится. Чтобы этого добиться нужно всего то не дёргать большие ядра чтобы выдать 100500фпс в бессмысленных анимациях, маскирующих тормоза ОС. И не использовать *LED экраны, которые становятся более прожорливыми потому что им нужно 1000нит там, где IPS за глаза хватало 250-300 и которым нужно х2 разрешение чтобы просто рисовать текст.

>>На Redmi Note 13 Pro можно устанавливать любой софт.

Ок, покажи мне ланчер, открывающий меню приложений в виде скролл-списка в 1 касание кнопки. Потом поговорим о файерволе и многом другом софте, исправляющем косяки стокового андроида.

>>Все работает очень быстро и плавно.

Ты определись, ИЛИ быстро, ИЛИ плавно.

>>ШИМа нет на всем диапазоне яркости — там частота 1920 Гц.

А нужно 10000Гц. Санитарные нормы и правила. Хотя элементарные знания электротехники подсказывают — ценой небольшого усложнения схемы можно сделать вообще без шима. Надо просто поменять модуляцию импульсамим на модуляцию напряжением — так как это уже было сделано в ЖК экранах 25 лет назад.

>>Как говорят, сперва подержи попользуйся, а уже потом говори.

Держал, плевался и хотел расхреначить об стену при каждом касании. Всё это говно сделано для детишек и идиотов. Оно на 100% состоит из косяков.

Это лучшие из лучших. Но среднее время эксплуатации электростанции явно превышает 20 лет.

Не уточнил кто именно будет проводить разъяснения.

Так «вторая жизнь» или «Ауди снимает с производства»? Определитесь уже!

У тебя есть 2 винта и огромное соотношение полезной нагрузки+батареи к весу аппарата, а значит там не бцудет высокой скороподъёмности. КАК ты его положишь в горизонтальный полёт ез третей точки подвески?!

Ой не знаю… Ещё в бородатые времена коре2 они хотели разработать сервреный проц на ~100 атомных ядер. Если бы 1-2 поколения атомов не были бы таким провалом по производительности… Если бы команде дали не 2 года чтобы изобрести процессор с нуля...
Строго говоря давно пора выпустить процы с условно-бесконечным числом ядер. По крайней мере их достаточно много чтобы упереться в память.

В облачных и кластерных разумеется. А также контейнеры и микросервисы.