kirill_rrr

Ну никто же не полезет ставить Даемон Тулз в прошивку сертифицированного агрегата за пару милионов… Ну и что что там почти обычная винда-семёрка? Гарантия дороже небольших неудобств.

Точно, ещё одну область забыл! Результаты МРТ отдаются пациентам исключительно на СД-Р дисках и в такой форме несутся в другую клинику профильному специалисту.

Не мои проблемы. Это стандарт RO-носителя. Всегда можно пойти в любой ближайший комок и за 100р купить ведро этой редкости. Но факт в том, что те кто работает с информацией, требующей RO архивного хранения почему то имеют под рукой привод. А ещё с вероятностью 95% они старше 20 лет и привод у них остался ещё с тех пор когда они рубились в Скайрим в перерывах между домашкой.

>>почти нет

Т.е. всё таки найдётся! Теория ещё большего дурака говорит что всегда найдётся. Турнирные таблицы любого гран-при говорят о том что даже Шумахера рано или поздно обгоняют. А Сенна так и не доехал до финиша.

>>а это большая редкость

Если смотреть только на 50 метров вперёд то да. А если смотреть на окно двойной безопастности с учётом того что щас оттуда выпрыгнет точно такой же джигит — тут всё сложнее. Собственно каждое первое лобовое столкновение происходит не потому что у них были слабые двигатели, как раз наоборот, чем у тебя мщнее движок тем выше шансы оказаться в лобовике.

if else Это не плохо. Современные процессоры прекрасно разматывают if else в 5-и поточную операцию длинной в -1 такт если данные уже в кеше. Хуже когда абстрактные констркции вызывают другие абстрактные конструкции чтобы условно сложить 2+2. Но людям так проще програмировать — обернуться во много слоёв абстракций, а железо быстрое, оно как нибудь разрулит.
Плюс человеческий фактор «не учи меня программировать, мой час работы стоит дороже всего твоего железа! Иди и купи нормальный комп!»

А там есть более сложные алгоритмы?
Кстати, любопытный факт из прогнозирования погоды — более сложная модель с большими данными и большими вычисленияи ещё не гарантирует более высокие результаты.

>>Второй в ппсных попугаях?

ППС является показателем образования, науки и прогресса? Однако...

>>Ага по Nature index 24

Тебя ничем не напрягает использование латиницы в названии индекса? Я понимаю что джентельменам положено верить на слово, но положено другими джентельменами и только в среди джентельменов, а папусаов из 3-х стран вообще никогда никто не спрашивал. «Научный консенсус» 1990-х вообще практически открыто заявлял что Китай никогда не сможет изобретать что то самостоятельно и все технологии всегда будут туда поставляться.

Ах, да, а ещё как известно количество научных статей, увиденных Скопусом является 100% гарантией качества науки.

Не, СССР 40 лет держался в научно-экономической гонке против втрое превосходящего противника исключительно благодаря отсталости своей науки и образования. А благодаря отсталой культуре (и опять же образованию) построил общество с наменьшим расслоением между бедными и богатыми в истории человечества.

>>по запретам они опережают любую европейскую страну. А по дотациям отстают разве что от Норвегии.
Что не мешает им дикими темпами развивать свои ДВС. В своей, китайской логике копроэкономики, но прогресс огромный.

>>И больше ничего нет:

Как минимум есть платные мнения «зелёных» лоббистов и есть неотвеченные вопросы.

>>Соросов, «золотой миллиард»

В отличии от рептилоидов и плоской земли Сорос и «золотой милиард» реальны. У них есть паспорт, счета в банках, флаги и программа действий (точнее конкурирующие программы, но при определённых президентах в США там наступает консенсус).

>>на порядок менее стабильная чем якобы «нестабильная зелёная система» Германии и Дании.

Зато стабильнее якобы стабильной системы ЕС. Что кстат ещё ни о чём не говорит, ведь система Германии и Дании меньше системы РФ, а система ЕС больше системы РФ, к тому же энергосистема РФ находится под некоторым, малым но раздражающим, фугасным и зажигательным воздействием.

Мне вот интересно какие выоды были сделаны из Испанского факапа. Из причерноморского факапа вот были сделаны выводы — мощность генерации южных регионов категориески недостаточна, особенно в части стабильных мощностей, а значит именно южные регионы нуждаются в строительстве электростанций (приблизительный план очерчен, хотя выполнять его прямо сейчас и быстро невозможно по объективным причинам), и всей энергосистеме требуется вброс дешёвой генерации (план по АЭС тоже очерчен, исполнение также отложено), плюс признано что прочность и избыточность советской энергосистемы исчерпано и нужны серии ремонтов и обслуживания по линиям — тут должны уже работать, и если число мелких отключений не будет расти — значит вполне нормально.

>>Тут проблема в том, что те люди, которые могут себе позволить купить новый автомобиль (и выбрать при этом плагин), как раз не особо парятся про стоимость бензина.

Это не проблема, проблема в отсутствии самоочевидного подпункта в тех самых запретах: Запретить плаг-ины и ДВС, но с мощностью ДВС более 120 лошадей в легковых категориях. Или 80. И всё, бензиновые авто перестают ездить неэкономично а богатые буратины вынуждены покупать электромобили и заряжать их.

>>Т.е. социальное напряжение растет, а задача по-прежнему не решена.

Задача крайне туманна. Заставить всех ездить на более дорогих и менее выгодных машинах? Ну так социальное напряжение один хрен будет расти а экономика падать — логистика дорожает! При этом исключаются стимулы удешевлять элктротягу — и так купят.

А если задача сделать электротягу выгодней ДВС так это надо делать не запретами и налогами, а выделяя гранты на доведение электромобилей и гибридов до экономического превосходства. Люди не тупые и не тормозные, за 20-30 лет сами и парк обновят и инфраструктуру построят. Только надо чтобы гибриды и ДВС стали объективно выгодней!
Приус например сделал это без чьей либо помощи с единственным недостатком — он не для быстрой езды. Что вообще не агрумент если бы в городах было ограничение 30-50, иногда 60-70.

Это как минимум должно быть проще и дешевле построки новой ракеты.

>>полностью перейдя на SSD исключительно в формате М.2

Ты вообще видел расценки на MLC на 4-6Тб?! Нет уж, спасибо!

>>Старфорс и Алкоголь были раньше. Через все это проходили. Но ни сколько не скучаю по тем временам.

Именно в те времена. Сталкеры и некоторые другие легендарные игрушки. Разумеется скучаю, тогда каждая вторая игра была шедевром.

Крайне вероятно что гикбенч для эппла подсовывает более лёгкие задачи. Результаты гикбенча в тестах эппл-М/х86 не соотносятся с тестати реальными задачами.

Внезапное выпрыгивание на встречку с непредсказуемой скоростью это у тебя называется «безопастность»?

>>Газели и автобусы едут в правом ряду, а я в левом.

А ты езди в том ряду, в котором нужно а не только в левом. Всегда найдётся кто то быстрее тебя. А потом ещё один и ещё, ещё, ещё… Не надо делать вид как будто ты самый быстрый.

>>но обгонять на скорости выше 100 практически невозможно

Странно, почему то они частенько берут и обгоняют.

А Копилот не дублирует функционал Коранты? А её полностью удалили, или если хорошо покопаться в реестре...?

Монстры? Не, ну 4 днями вроде бы уже можно жить, но до 2 недель ещё как до Луны.

Это говорит всего лишь о криворукости разработчиков.

Вообще то лучше на 20Ач.

А в чём прогесивен QR?
Небезопастно, неудобно, работает не всегда, требует 3 лишних сущности между продавцом и покупателем.