Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
kirill_rrr
Комментатор
kirill_rrr
Рейтинг
+421.60
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
А если мы наконец то увидим гибрид с разумной компановкой — он окажется вообще вне конкуренции т.к. ему достаточно всего 400-600 кубиков мотора и коробку чуть-чуть мощне чем у мотоцикла, а работать он будет не с 18% КПД а почти всегда в оптимальных режимах и даже на уровне евро-4 с форсированием 64 лс/литр он покажет свои 30%.
При этом сможет ехать на чистом бензине неограниченно долго и позволит ограничиться бататреей на 100, максимум 200км. Что с новыми батареями, если это е фейк, сократит массу батареи до 12-15кг и массу двигателя с коробкой в 2 раза. В итоге мы получим условную Гранту массой 1000кг. Причём заметь, с неограниченным запасом хода и с нулевым расходом топлива в городском цикле при наличии парковки с розеткой 220В. И без снижения запаса хода зимой. А если не компановать агрегаты в единый мегаблок, то надёжность только вырастет — можно делать гибриды так чтобы ДВС/КПП и электромотор работали (и ломались/снимались!) раздельно.