kirill_rrr

Ну так а мне пришлось узнать! Причём что на ВАЗах, что на Матизе картер такие удары во первых выдерживает, а во вторых — они не в него прилетают.

Он не имеет 6 уровня автономности и AGI с требуемым опытом чтобы принимать такие решения. Больше похоже что он просто ничего не заметил. У негокстати был камера, фары и интеренет — мог бы засять личико и вызвать полицию.

Как раз «наладят производство» только в разумных пределах — многое делать у нас не выгодно. А точнее — почти все базовые компоненты типа предохранителей, резинок, моторчиков и т.п. Но вот начать собирать много всяких разных оригинальных и интересных машин — легко могли бы.

Кому должно? Я не хочу платить 20К за кондей. Я не хочу его обслкуживать, я хочу чтобы на его место под капотом встал редуктор ГБО. Блин, я даже против того чтобы эти 10кг кондея давили на переднюю ось — он даже этого не стоит.

>>это салон модный, мафон модный, акустика модная. Литье модное и обвесы

Это не комплектация, это колхоз. Комплектация это про агрегаты и функционал.

Вот то ДОЛЖНО быть в базе на 2/3 продаваемых в РФ машин с ДВС — так это предпусковой подогреватель, проточный естественно. Это экономит бензин и продлевает жизнь двигателю.
А ещё окна должны открываться и закрываться с выключенным зажиганием.

Всё ещё точно не нужен кондей. А у меня ночью до -3 и вообще зима на горизонте.

И есть у меня какое то смутное ощущение, что к маслоприёмнику тоже были ВОПРОСЫ.

Не надо сказок про нормальный бензин — он вообще никак не связан ни с прочностью успокоителя, ни с глюками электроники и выгоранием катушек, которые одинаково глючат и с зазором 1,1, и с 0,9 и с 0,7, и тем более никак не решает тупых конструктивных косяков типа незащищённого алюминиевого картера. И видимо мне ещё повезло не влететь на засос катализатора — он там воткнут в 50мм от блока цилиндров. А, точно, ещё вторая лямбда так сделана, что провод точно переломает.
>>Эксплуатировал Опель Агила до 250 тысяч
Учитывая что я очень долго под ней пролазил и поменял там 2/3 передней подвески — я тебе почему то не верю. После 200Мм этот пластилин совершенно точно конченый и не держит геометрии.

Нет, аллюминиевые немецкие двигатели не имеют никакого отношения к японцам.

>>NAS — заурядная функция, которая сейчас везде есть, кроме совсем убогой бюджетки
За которую тем не менее хотят много денег и реализуют её через крайне тяжёлый веб-сервис, из за чего там приходится ставить целерон/атом вместо 2 ядер cortex-A7 и 256М памяти.

Если летит кирпич то надо выяснять обстановку. «По дефолту» я бы решил что это школота третьего сотра и тут нужен ремень не отходя от кассы.
А возвращаясь к теме — Автопилот как минимум должен был обнаружить событие и что то сделать. Ну а для принятия итогового решения уже нужен ЕИ.

Быстрыми нейтронами и малыми реакторами? И ещё мощностями обогащения на 2/3 мира. И постановкой строительства АЭС на экспорт серийно.
А сам факт продолжения 50-и летнего цикла работ по замыканию ядерного цикла — уже достижение. Так ещё и работы вроде как идут успешно!

Тут вопрос согласны ли они на ядерную катастрофу на своей територии или нет. Потому что если нет, то вполне себе могут поднапрячься и сделать всё как надо.

А это даже не роутер. Это в первую очередь NAS со встроенным сервером, а роутер там так, сбоку.

В США 2 официально зарегистрированных ствола на человека виимо чтобы делать с ними крутые селфи.
Мне кажется если тебе в лицо швыряют кирпичом то время дипломатии прошло.
И кстати, за «постучать в лицо» не увозят надолго, а административка.

И даже не касаясь причин ДТП — 0,6% это ничто по сравнению с сердечно-сосудистыми, раком, алкоголизмом и т.п. Может хватит бороться с ветряными мелницами и пора обратить внимание на что то действительно важное?

Почему 1000 человек должны страдать каждый день своей жизни если 6 из них решили совершить самоубийство и сознательно нарушают кучу правил и здравый смысл чтобы это случилось? Среди этих 6 человек 83,3% мужчин, а значит 2/3 случаев приходится на сознательную провокацию аварии, а остальная 1/3 пострадавших скорее всего является жертвами первых 2/3.
Проблема совершенно точно НЕ В МАШИНАХ. И даже не в дорогах или правилах!
Не, определённо, давайте дадим этим суицидникам 2-тонные снаряды вместо 1-тонных и увеличим мощность с 90 до 180 лошадей! Нужно больше брони и больше подушек безопастности чтобы у них было больше попыток убить ещё кого нибудь.

И вообще, пора бы уже применить ЧПУ и роботов-сварщиков в каркасным технологиям чтобы они перестали быть настолько дороже.

Зато какое счастье эксплуатировать не штампованную а каркасно-панельную!

Единственный адекватный способ промышленного производства — взять какие нибудь дрожжи и ГМОшнуть их для производства нужного фермента. А потом они улетят из контролируемой среды и весь полиуретан мира будет в их распоряжении.

Так и на Ниву есть спрос! Причём она тупо красивее немецкого кирпича.