их вводили то как раз с целью свою экономку поднять. Чем больше уровень локализации авто (любые бренды), тем больше рабочих мест и т.д. Это действительно работало неплохо, но в тех условиях.
Сейчас ситуация другая, большинство заводов европейских и корейских производителей свернулись, а китайцы либо не локализованы либо и не планируют это делать. Программу постепенного (ежегодного) повышения пошлин на ввозимые авто нужно пересматривать (сейчас пошлина ~ половина стоимости для новых ввозимых авто). Грубо говоря, нужен откат к уровню пошлин 2019-2020г. Курс тоже влияет, но не так значительно.
разных проиводителей, большая часть российская. уровень локализации Аурус Сенат 68%.
Если интересно, изучайте.
[off]Электродвигатель гибридной силовой установки автомобилей Aurus полностью разработан российскими специалистами и производится в России на Сарапульском электрогенераторном заводе. Турбокомпрессоры для двигателя НАМИ-4123 разработаны и производятся российской компанией «Турбокомплект», производственные мощности которой находятся в городе Протвино. АКПП R932, которой оснащаются автомобили Aurus, разработана и производится российской компанией «КАТЕ» на собственной производственной площадке в городе Москве. Резина (уникальная кстати) — Нижнекамский шинный завод[/off]
буханку производят и покупают из-за простоты, чтоб можно было починить в полевых условиях с помощью гвоздя и молотка. А технологии есть, например Соболь NN совсем иначе делают. Но и ценник за это другой будет. Также есть линейка автомобилей Аурус, где реализованы все доступные технологии. Проблема больше в том, что у нас не умеют все цепочки поставок правильно выстроить, контролировать качество и получить доступную цену. В том числе влияет и ограниченная ёмкость внутреннего рынка (не получится делать хорошие недорогие авто тиражом 5 тыс. в год).
в любом случае, Россия на правильной стороне истории:
https://www.zolotoy-zapas.ru/upload/resize_cache/webp/images/news-3/top-3-catalysts-for-higher-gold-prices-in-2023-chart-01.webp
(а G7 уже лузеры)
:-)
как раз ребенку телефончик на днях выбирал, чтоб не жаль было убить/потерять. Например, HOT 20i 4/128 за 9 тыс. руб. сравнивал с Realme C33 4/128 за ту же цену и вроде бы всё похоже, но этот финикс всегда экономит на мелочах. Например, ставят тормозную eMMC вместо UFS 2.2. Соответственно этот убогий недобренд больше не рассматриваю.
офигеть тайна ))
https://www.realme.com/my/realme-c53
Сейчас ситуация другая, большинство заводов европейских и корейских производителей свернулись, а китайцы либо не локализованы либо и не планируют это делать. Программу постепенного (ежегодного) повышения пошлин на ввозимые авто нужно пересматривать (сейчас пошлина ~ половина стоимости для новых ввозимых авто). Грубо говоря, нужен откат к уровню пошлин 2019-2020г. Курс тоже влияет, но не так значительно.
Если интересно, изучайте.
[off]Электродвигатель гибридной силовой установки автомобилей Aurus полностью разработан российскими специалистами и производится в России на Сарапульском электрогенераторном заводе. Турбокомпрессоры для двигателя НАМИ-4123 разработаны и производятся российской компанией «Турбокомплект», производственные мощности которой находятся в городе Протвино. АКПП R932, которой оснащаются автомобили Aurus, разработана и производится российской компанией «КАТЕ» на собственной производственной площадке в городе Москве. Резина (уникальная кстати) — Нижнекамский шинный завод[/off]
https://www.zolotoy-zapas.ru/upload/resize_cache/webp/images/news-3/top-3-catalysts-for-higher-gold-prices-in-2023-chart-01.webp
(а G7 уже лузеры)
:-)