«сейчас явно не лучшее время для покупки НОВОЙ машины»
— а когда лучшее? я вот купил авто в январе — феврале 2021 года и думал что переплатил миллион рублей относительно тех кто купил годом ранее, но уже через пол года я понял что легко отделался :-)
это называется глобализация, наш Озон тоже регулярно везет товар в Москву со склада из Питера и еще фиг знает откуда (причем тот же самый товар), поэтому Китай тоже вполне может сначала весь товар закидывать в Европу, а оттуда по всем конечным странам, а еще помню что на нашей границе с Китаем была очередь фур дикая
Не очень понятная концепция. Яндекс маркет удобен тем у кого нет своего магазина, офиса, рекламы и т.п. только закупщики и склад (и то не всегда). Тогда как оффлайн магазины типа МВидео, окучивали покупателей которые к ним забрели, продаваны ездили по ушам и впаривали неликвид за дорого и лишь иногда на прилавки попадало что то толковое по нормальным ценам, ну чтобы было что в рекламе показать. Рекламный бюджей к слову огромный, сравним с бюджетом Гондураса наверное. А теперь как будет? В магазине будет 100 рублей, а на маркете 50 рублей? Или они реально сменят формат, магазины закроют, а толпы халдеев выгонят? (года два назад, проходил мимо магазина в ТЦ каком то, площадь сотни метров квадратных, ни одного покупателя и человек 20 продаванов, которые впились в меня взглядом как зомби из фильма ужасов :-)
Прошу Господина Мэра прояснить ситуацию. С одной стороны уже много лет его зам, господин Ликсутов, ведет тотальную войну с автомобилистами (построить дороги, чтобы разобраться с пробками не смогли), но зачем тогда какой то там Москвич возрождать? Личное авто это роскошь доступная только чиновникам, а в такси боюсь Москвич развалится на третий день.
Ну и будем реалистами, для тех кому лет 40 и меньше это скорей унылая помойка, а не машина.
Вы серьезно это спрашиваете? Похоже вы никогда сами не работали аккумуляторным инструментом. Имеется ввиду что, вы можете хоть весь день работать инструментом, но ситуации когда у вас не будет не заряженного аккумулятора ненаступит т.к. пока вы на крыше работаете, аккумулятор заряжается в доме. А не о том что вы уехали в поле и там работаете без коммуникаций, хотя и тут аккумуляторный инструмент будет лучше чем сетевой (попробуйте от типового генератора на 2.2 кВт запитать сразу болгарку, дрель и циркулярку) т.к. позволит размазать нагрузку по времени и сгладить пики.
Лично мне и двух акб хватает т.к. заряжаются они достаточно шустро (примерно 30-45 минут), я за это время не успеваю разрядить акб в «бытовом» режиме нагрузки. Но соглашусь, лучше иметь три штуки, я просто жду очередную акцию чтобы купить нейлер и циркулярку, тогда у меня по три аккумулятора будет.
насколько в курсе, такое есть у Деволта, но у меня Макита, линейки 18В и 40В не совместимы (они используют разный форм фактор ячеек), с другой стороны стоимость АКБ Макита была существено ниже чем у Деволта, как собственно и сам инструмент, при этом по ТТХ Макита, Деволт, Бош и Метабо плюс минус одинаковые
Пару раз заходил а али, видел конские сроки доставки и покупал из наличия в Москве, цена плюс минус такая же. Правильно понимаю что скоро это закончится и в Москве ничего не будет?
Не понятная ситуация с зарядкой АКБ и вентилятором, обычно шум прекращается сразу после зарядки, возможно вентилятор продолжает работать из-за нагрева аккумулятора.
Почему пилит как сетевая? Обычно это достигается более тонким диском, что заметно облегчает процесс пиления, но повышает стоимость диска.
Также добавил бы что «несколько дежурных слов об аккумуляторах. Да, они недешевы.» не совсем понятно звучит. АКБ того же Деволта дороже. Видимо речь шла о сравнение с проводными аналогами? Ну и про комплектации, помимо Z и RF, переодически бывают акции в которых Z продают с зарядкой и АКБ, я собственно так и сделал, купил Z по акции и получил две зарядки, два акб… учитывая что у меня половина инструмента 18В а вторая 40В, вполне хватает по паре акб каждого напряжения.
Не ожидал что настолько сложно интегрировать телефон с экраном машины. Причем проблемы в большей степени на андроиде, одна невозможность беспроводного подключения чего стоит. Тут правда еще и в машине дело я так понял.
«народная» карта — кто это придумал? 1066 народная, без вопросов, а второе поколение было бестолковым, только с выходом Super редакции стало более менее вменяемым
какой же он все-же редкостный г#нд0н, заработал бабла в РФ, оплатил конский налог в США хотя ничего там не заработал, потом надул пузырь — банк, который хотел впарить за дорого (3% от его влажных фантазий), не вышло, а теперь ему указали его место и кинули кость, а он обиделся, уверенно он теперь всю жизнь будет жаловаться на страну в которой стал миллионером… у него же был американский паспорт, вот бы и зарабатывал там миллиарды
— а когда лучшее? я вот купил авто в январе — феврале 2021 года и думал что переплатил миллион рублей относительно тех кто купил годом ранее, но уже через пол года я понял что легко отделался :-)
Ну и будем реалистами, для тех кому лет 40 и меньше это скорей унылая помойка, а не машина.
Лично мне и двух акб хватает т.к. заряжаются они достаточно шустро (примерно 30-45 минут), я за это время не успеваю разрядить акб в «бытовом» режиме нагрузки. Но соглашусь, лучше иметь три штуки, я просто жду очередную акцию чтобы купить нейлер и циркулярку, тогда у меня по три аккумулятора будет.
Почему пилит как сетевая? Обычно это достигается более тонким диском, что заметно облегчает процесс пиления, но повышает стоимость диска.
Также добавил бы что «несколько дежурных слов об аккумуляторах. Да, они недешевы.» не совсем понятно звучит. АКБ того же Деволта дороже. Видимо речь шла о сравнение с проводными аналогами? Ну и про комплектации, помимо Z и RF, переодически бывают акции в которых Z продают с зарядкой и АКБ, я собственно так и сделал, купил Z по акции и получил две зарядки, два акб… учитывая что у меня половина инструмента 18В а вторая 40В, вполне хватает по паре акб каждого напряжения.