Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Авто абсолютно нормальное. Просто цена завышена.
И спрос явно им на это намекает.
*
Но у нас по-прежнему очень силен принцип. Лучше умру, чем зафиксирую убытки.
Ни в статье, ни в комментах нет ни слова о том, что все пропало.
Трамп, сам того не ведая, разворошил старую помойку. Пока непонятно даже хорошо это или плохо.
*
Но очень вероятно, что будет запущен широкий процесс переоценки стоимости многих активов.
А вот это в глобальном смысле точно хорошо, хотя и вызовет неслабые катаклизмы в экономике.
Стоимость Тесла, автомобилей и прежде всего компании неоправданно завышена.
Она просто должна прийти в адекватное состояние.
Автомобили должны стать несколько дешевле.
А компания в несколько раз дешевле.
Это же она новостью выше говорила, что зря переименовали Чери в Тенет.
И вдруг бац, выпустим народный авто под собственным брендом.
Ох уж эти ветренные женщины.
*
А вообще, не покушайся на сегмент автоваза, и сможешь спать спокойно.
Ну снизят ставку на 1% или даже 2%. Что это кардинально изменит?
Это будут все те же ~ 20%.
Ставку надо снизить хотя бы на 5%, чтобы хоть как-то было заметно.
800 тыс информация от руководителя Рольф.
Снижение продаж янв-февр в 2025 25% относительно 2024. Официальные стат данные.
*
В этом и прикол. Весело будет. Рынок несется в пропасть.
Вы поймите, этот раздел сайта проповедует массу вместо качества.
А треш и хардкор в заголовках это как бы намек, не относиться к написанному серьезно.
Просто читайте и получайте удовольствие от приперченного фастфуда.
Мы же все любим фастфуд, даже если не признаемся.
Гранту никогда не уберут. Гранта лидер по продажам у ВАЗа.
Им нечего предложить взамен.
Искра не заменяет Гранту, а расширяет гамму Весты.
*
Понимают они это или нет, неважно. Все равно придется смириться с этим.
*
Глупо было делать Искру на новой платформе. Просто выбросили дкньги.
Новые модели будут на базе Весты. Это подтверждает, что они поняли, что облажались.
Скорее всего датчики срабатывают от скорости замедления. Замедление при ударе лося было невелико. Об этом же говорит и то, что водительница, похоже, не пострадала.
То есть замедление было относительно плавным. Подушки не сработали. Все штатно.
*
Другое дело, отказ производителя провести исследования повреждений.
Это дерьмовый подход, независимо от места приобретения.
Покупая Джили, помните об этом.
800 тыс. авто скопилось у дилеров.
Продажи по году явно будут меньше 2024.
*
Самое интересное, что всем наплевать. Наполеоновские планы по выпуску.
Куда это все денется?
*
Интересный будет авторынок в этом году.
И спрос явно им на это намекает.
*
Но у нас по-прежнему очень силен принцип. Лучше умру, чем зафиксирую убытки.
Трамп, сам того не ведая, разворошил старую помойку. Пока непонятно даже хорошо это или плохо.
*
Но очень вероятно, что будет запущен широкий процесс переоценки стоимости многих активов.
А вот это в глобальном смысле точно хорошо, хотя и вызовет неслабые катаклизмы в экономике.
Она просто должна прийти в адекватное состояние.
Автомобили должны стать несколько дешевле.
А компания в несколько раз дешевле.
Но зачем мне эта информация. Не знал и отлично.
И вдруг бац, выпустим народный авто под собственным брендом.
Ох уж эти ветренные женщины.
*
А вообще, не покушайся на сегмент автоваза, и сможешь спать спокойно.
Это будут все те же ~ 20%.
Ставку надо снизить хотя бы на 5%, чтобы хоть как-то было заметно.
Снижение продаж янв-февр в 2025 25% относительно 2024. Официальные стат данные.
*
В этом и прикол. Весело будет. Рынок несется в пропасть.
А треш и хардкор в заголовках это как бы намек, не относиться к написанному серьезно.
Просто читайте и получайте удовольствие от приперченного фастфуда.
Мы же все любим фастфуд, даже если не признаемся.
Им нечего предложить взамен.
Искра не заменяет Гранту, а расширяет гамму Весты.
*
Понимают они это или нет, неважно. Все равно придется смириться с этим.
*
Глупо было делать Искру на новой платформе. Просто выбросили дкньги.
Новые модели будут на базе Весты. Это подтверждает, что они поняли, что облажались.
То есть замедление было относительно плавным. Подушки не сработали. Все штатно.
*
Другое дело, отказ производителя провести исследования повреждений.
Это дерьмовый подход, независимо от места приобретения.
Покупая Джили, помните об этом.
Продажи по году явно будут меньше 2024.
*
Самое интересное, что всем наплевать. Наполеоновские планы по выпуску.
Куда это все денется?
*
Интересный будет авторынок в этом году.