inert

Есть способ. Переклейка шильдиков. Шильдик давно готов.

Один шаг назад. Два шага вперед.
Ульянов (Ленин)

Время собирать бренды.
(Мао Цзэдун)

Вот такую картинку можно выжать из исходного изображения в 7 пикселей.

112 тыс до конца 2025 это 100% продаж Чери в России.
*
Человек, осознающий ответственность за свои слова, никогда бы не сделал такого заявления.

А может это Логан был?
Он шел по сельской местности
К ближайшему орешнику
За новою метлой.

«и назвал полёт на Марс очень сложным»
Вот умный человек, ничего не скажешь.

Глонасс — алмааз.

Эксиид, вы хотите сказать.

«Новинка получила… багажник.»

Мне кажется, что Субару это эксперимент, цель которого выяснить, насколько уродливым должен быть автомобиль, чтобы его перестали покупать.
Эксперимент все еще не закончен.

Интересно, как рассуждали на ВАЗе?
Что за сегмент покупателей, которым нужна практически та же Веста, но чуть поменьше.
Точнее, они конечно есть. Но сколько их?

Интересно, кто первый догадается не выпячивать держатель для боковых камер, а утопить их практически в корпус автомобиля и добавить еще камеры в задние стойки для увеличения угла обзора. А на экранчиках объединить изображение с двух камер.

Именно. Меньше топлива на поддержание орбиты. Дольше срок службы.

И в итоге ничего? Где результат столь впечатляющих возможностей?

Проблема в том, что им даже теоретически нечего предложить. Нет у них в линейке таких авто.
Бренд Ора единственный с легковушками. Но очень специфический.
У нас даже пробовать не стоит. Не зайдет.

Есть.
Вот за сегодня только. Лисян, Донгфенг, Бестюн, Кайи, Баик.

Только вышел новый Хавал F7 второго поколения, и на тебе — опять новый Хавал F7, и тоже второго поколения. Беда.

«24 год 890к»
Неверные данные. 1,57 млн новых авто в 2024.

Даже китайский директор не пытается называть рестайлинговый автомобиль совершенно новым.
Так и говорит прямо — всего лишь рестайлинг.