inert

И похудения. Посмотрите на Овчинина. Щеки едва влезли в шлем скафандра.

Все, что сказано на ixbt, остается на ixbt.

Два литра.

Хавал очень рискует своим будущим. Им срочно нужна линейка легковых авто. Седанов и т.п.
Линейка Ора для этого точно не подходит. Надо делать нормальные машины.
*
Что прикольно для китайцев. Это то, что в России остался один большой незанятый сегмент.
Условно это сегмент от Соляриса до Октавии. Нужен убойный седан, а лучше лифтбэк размером 2,6-2,7м с турбо 1,5л 150 л.с. Ценой от 2 млн.руб.
Плюс такой же гибрид с атмосферным 1,5л мощностью под 200 л.с. Ценой от 2,5 млн. руб.
*
Цену я назвал по минимуму. Можно сместить немного выше.
*
Китайские Эмгранд и Омода не дотягивают до этого сегмента, а Чаризо, Префейс уже выше.
Нужен именно убойный аналог Октавии. Как Хавал Джолиан в кроссоверах.

В развитие темы)
https://www.ixbt.com/news/2025/04/20/ora-haval-tank-great-wall-ora.html

Ребенок учится с нуля. А у взрослого большая часть навыка уже есть в мозге.
Может слышали такую формулу. Если ты научился ездить на велосипеде, то уже не разучишься. Нужно только восстановить уже имеющийся навык.

Вообще не то, о чем я говорил. Вы дали ссылку на управление протезом.
В рассеянном склерозе мышцы не повреждены. Потеряно управление своими мыщцами, потому что не проходит сигнал. Им не нужен протез. Нужно восстановить нервную связь, и они смогут вновь использовать свое тело.

Я обсуждаю статью. В ней говорится о восстановлении речи.
Я не думаю, что двигать рукой или ногой это сложнее, чем восстановить речь.

Можно ссылку?

Для человека, который перестал ходить, вновь встать уже будет огромным делом.
А дальше — больше.

Я и подумал, что если один раз сказать, то сарказм, а если несколько раз, то навязчивая идея.

Мы делили апельсин,
Много нас, а он — один.
Эта долька — Си Дзиньпин,
Эта долька для Путин,
Эта долька для Моди,
Ну а Трамп пусть поглядит.
*
(все ударения на последний слог)

А у меня наоборот, меня на «восьмерке» догнала какая-то иномарка, не помню какая, давно было.
У меня вообще ничего. У него весь передок покрошился. У нас еще и задний бампер высокий, удар пришелся в «мягкую» часть передка иномарки выше бампера.
На моем черном бампере даже царапин не видно было.

На 100% подтвердилось все, что я говорил про Искру.
— Бессмысленность использования платформы Сандеро 3, даже краш-тест не дал преимущества.
— Искра не заменит Гранту (как они говорили), а отъест часть продаж у Весты, ибо по сути она и есть укороченная Веста.
*
Чтобы не выкидывать огромные средства впустую, нужно было сделать укороченную Весту, например хетчбэк или лифтбэк. Не потеряли бы вообще ничего, но по эффективности выиграли бы во всем. Это при условии, что она вообще нужна, эта Искра.
*
В общем, с огромной помпой мы сегодня проводили в последний путь несколько десятков миллиардов рублей народных денег.

Как это может быть недорого. Если эта штука размером с троллейбус.

Мне кажется сегодня самое актуальное. И одновременно самое простое. Это восстановление разорванных нервных связей между мозгом и частями тела.
Почему это никто не делает?
Например рассеянный склероз. У больных сохранены все мышечные возможности, но сигнал от мозга не доходит из-за физического разрушения оболочек нервных каналов связи. Восстановите с помощью этих систем им нервную связь и они вернутся к своему обычному состоянию.

Погуглите понятие Фразеологический оборот.

Бред какой. У ВАЗа одна линейка двигателей для всех этих машин.
А теперь эта же линейка еще и на ниву переходит.
*
«При этом Искра — это ксерокопия Логана3 по агрегатной базе.»
А вот это вообще даже комментировать не буду. Ахинея.

Современные китайские гибридные платформы — это сапоги-скороходы.

По-вашему Логан 3 на агрегатной базе Весты останется Логаном?
Он превратится в тыкву.
Ох уж эти мне «специалисты» по автомобильным платформам.