inert

Даже 2030 не упомянули. Коту под хвост.

Было бы логично что ИИ сам подбирает систему исходя из вида запросов пользователя.
Или это слишком сложно для ИИ?

Скорее всего отсчет идет от первоначальной продажи. За пределами 8 лет и 160 т.км никакой гарантии у вторичного владельца не будет.

Согласен на 100%. Солярис и Белджи убрать, и покатится вниз.

Им бы заняться маркетингом основного бренда.
А они занимаются замусориванием и расширением бренд помойки.

Постоянная модернизация.
Скоро не машина будет, а конфетка. Очередь выстроится.

Врач диагност на порядок ущербнее специализированного медицинского ИИ.
*
По крайней мере по моему личному опыту.
За всю свою жизнь не встречал реально хороших врачей. Косяк на косяке. Мизерные знания. Лень и нежелание совершенствоваться. Отсутствие мотивации. Безразличность к пациентам.
*
Скорее бы внедрили в России диагностику с помощью ИИ.
Хотя, назначение ИИ необходимого количества тестов и исследований неизбежно упрется в недостаток средств на их проведение по полису. Но хотя бы появится выбор.

Им нужно распродать неликвид, а нашему государству не нужно.

Ох уж эти жалкие попытки сдвинуть рынок вверх.
Пока рубль к доллару не упадет, никаких подвижек в плюс по цене не будет.

Для Ирана — самое то.

Помню проектировщики Атома использовали так называемые мулы.
Вероятно это они купили пару комплектов у Москвича. Но они не подошли. Великоваты.
Атомщики впоследствии использовали мула Джили Геометри, а эти фиговины остались невостребованы.
Это объясняет отсутствие документов. Для мула они ни к чему.

У меня в квартире батареи к стене прикручены. Устойчивее не придумаешь.

Реактивные двигатели же.

Аудитория та же, которая покупает китайские телефоны.
Если ты купил китайский телефон, то тебе уже глупо бояться интернета через китайские спутники.

По мнению некоторых математиков, если каждую статью постить 2 раза, то количество интересного контента на сайте увеличивается ровно в те же 2 раза.

2 ящика на переднем плане. Но поскольку ранее это было дно океана, они поросли кораллами и ракушками.

Чем дешевле автомобиль, тем большую долю в нем составляют налоги и сборы.
Тем меньше стоимости остается непосредственно на автомобиль.
В автомобиле стоимостью 1 млн руб на сам автомобиль останется 300-400 тыс руб.
Даже китайцы не способны сделать приемлемый не микро автомобиль за эту цену.
*
Поэтому приемлемые импортные авто начинаются примерно с 2 млн руб.
*
Именно поэтому ВАЗу нет смысла лезть в сегмент выше 2,5 млн руб. Он там с треском начинает проигрывать всем.

Надо делать круглый. Хватит уже этих компромиссов.

Это просто чтобы бесплатную рекламу на ixbt получить. Через неделю откатят обратно, и ixbt снова о них напишет. И получается постоянная бесплатная реклама.

Злой и Лютый Зимой и Летом.