inert

3 мульта. К гадалке не ходи.

Тут самое интересное — логика продавца. А ее-то мы и не знаем. Жаль.

Помним. Чтим. Аминь.
*
Еще не успела остыть наша с тобою постель,
Но новые раскосые глаза уже стучатся в мою дверь.

Ну не знаю. У Атома предзаказов десятки тысяч. А тут 150.
Выходят в одно время в продажу.
Наверное.)

Про символ на самом деле точно подмечено.
Символ нашей слабости.

«Россия — страна возможностей»

Дизайнеры БМВ наконец достигли совершенства.
Наконец создали дизайн, который не нравится никому.

Соотношение заемных средств к собственным очень высоко, а в размер инвестиций попадает вся сумма.

Пару месяцев прошло с момента как сгорели люди в Сяоми от удара в днище.
И вот уже новый стандарт принят.
Это пример, как должны работать структуры сертификации безопасности продукции в стране.

Опять все плохо бъяснили. Как я понял, это добавка в стандартную констркуцию.
Чтобы ваш череп при жестком ударе не сильно деформировался. Типа экзоскелет.
Он в момент удара сохраняет форму вашего черепа, а все остальные функции как и ранее выполняет сам шлем в обычной конфигурации.

С учетом, что на спутник посылается цифровая картинка.
Смысл подобной затеи становится жестко нулевым. То есть это абсолютно равно производимому на вашем ПК прифотошопливанию той же картинки к космическому снимку.

Гибрид тем и хорош, что при увеличении мощности одновременно улучшает топливную эффективность.
Современная технологическая магия.

Как же дешево снаружи выглядит. Какой-нибудь Префейс престижней смотрится.
Передок нужно срочно рестайлить.

Сделали ли бы из нее универсальчик. Тогда бы убогость оправдывалась функциональностью рабочая лошадка все в одном.

Больные люди.
Работатют по принципу, чтобы коровы меньше ели и давали больше молока, их нужно меньше кормить и больше доить.

"… проект не закрыт"
Я бы даже сказал точнее. Проект не открыт. И будет ли открыт — неизвестно.

Тобаско.

Оранжевая лава в оранжевый закат.
(ГаязовсБразерс)

Вот наверное наши чиновники удивились.

Мало того, я глядя на картинку отчетливо вижу, что это 100% лифтбэк, а не седан.
Ну и в целом Ламандо крупнее и лифтбэк. Лавида меньше и седан.
То есть это абсолютно разные машины.