Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Привлекать общественность к осознанию важности и поддержки создания инфраструктуры зарядных станций. Ибо для их постройки требуются земельные участки, электрические мощности и сети.
"… могут привести к ущемлению интересов автосалонов, включая навязывание невыгодных условий, поставки неликвидных моделей, фиксацию цен или раздел рынка."
*
Прочитайте внимательно эту фразу и все встанет на свои места.
Бренд Саненг ниже Хенде/Киа. То есть по цене он должен быть дешевле их.
А с учетом потери бренда Саненг, так вообще он сейчас находится ниже китайцев.
*
То есть люди вообще не в теме. Очень похоже, что менеджеры проекта разводят доверчивого инвестора.
Два чертовых колеса. Одно в внутри другого и вращаются в противоположных направлениях.
Запускаются два тела одинаковой массы одновременно по одному с каждого колеса.
Я правильно понимаю?
Курс рубля такой высокий во многом благодаря тому, что существенно снизились закупки импортных автомобилей. И это совершенно очевидно нереальный курс. В стандартной ситуации, когда закупки осуществляются в прежних объемах курс был бы в районе 100 р. за доллар минимум.
Так что для реальной оценки стоимости используйте курс 100 р.
«Volkswagen представил кроссовер T-Roc нового поколения в сентябре текущего года на автосалоне в Мюнхене...»
Вот они новости из будущего. Мы на квартал отстаем.
Поддержка автопромышленности — это слишком расплывчатый термин. Может включать в себя нефинансовые меропрития, льготные кредиты и прочие вполне рыночные методы.
ВВП Белоруссии для масштабов Китая это немного. С учетом количества автокомпаний в Китае тем более.
Ну и самое главное, что человек утверждал, что покрываются убытки из бюджета. И ссылок не предоставил, в чем я был уверен с самого начала.
Про нефтедоллары без комментариев.
*
Так что ищите по теме спора. Вы же умеете, вроде.)
Почему это называется российскими брендами.
Фактически это подставные или маскирующие бренды. Единственная их цель — вывести из под санкционного удара реальные бренды.
К тому времени Маск черти чего успеет натворить.
*
Прочитайте внимательно эту фразу и все встанет на свои места.
А с учетом потери бренда Саненг, так вообще он сейчас находится ниже китайцев.
*
То есть люди вообще не в теме. Очень похоже, что менеджеры проекта разводят доверчивого инвестора.
Запускаются два тела одинаковой массы одновременно по одному с каждого колеса.
Я правильно понимаю?
Так что для реальной оценки стоимости используйте курс 100 р.
Вот они новости из будущего. Мы на квартал отстаем.
ВВП Белоруссии для масштабов Китая это немного. С учетом количества автокомпаний в Китае тем более.
Ну и самое главное, что человек утверждал, что покрываются убытки из бюджета. И ссылок не предоставил, в чем я был уверен с самого начала.
Про нефтедоллары без комментариев.
*
Так что ищите по теме спора. Вы же умеете, вроде.)
Фактически это подставные или маскирующие бренды. Единственная их цель — вывести из под санкционного удара реальные бренды.
А две новости всегда лучше, чем ни одной.
Посмотрим, кто кого.
Ждем прояснения ситуации. Вопрос интересный.