inert

График мощности всегда в виде пилы. Поэтому в гибриде ее хватает всегда. За счет отсутсвия провалов, во время которых мощность направляется в аккумуляторный буфер. То есть буфер не опустошается никогда и поэтому мощность всегда доступна.
Другое дело, что низкомощностной двс будет молотить на высоких оборотах практически постоянно.

Главное, уловить суть.

Человек по определению не может поставить диагноз точнее ИИ. Так как в отличие от ИИ не может знать и помнить все, даже если хорошо обучен.

Я думаю виной тому слабая информированность.
У нас на сайте куча людей до сих пор считают, что небольшого двигателя (условной полторашки) в гибридной установке не хватит для большого автомобиля, и что он обязательно становится овощем, когда опустошается батарея.
Если человек разберется в особенностях гибрида, он уже никогда не захочет большой ДВС.

Патологоанатом обычно определяет, кто прав.
А вообще написано, что речь про реальные случаи. То есть уже известны были и поставленный диагноз и реальный. ИИ на тех же данных поставил более правильный диагноз.

Насчет комментов не в курсе.)

А если попробовать лассо?

Если предприятию выделяются огромные госсубсидии, то требуется специальный руководитель высокой квалификации умеющий грамотно распределять получаемые средства.
Кабы кто не подойдет. Нужен проверенный человек на доверии.

Вероятно, когда ты указываешь марку и модель авто, сервис сам подставляет прочие данные.

На какую аудиторию рассчитан этот седан?

И все же это бред (Hemi V8 и проч.) при наличии гибридов.

Полнейшая глупость предложена депутатами.
Решается простейшим образом. Повышается стоимостью обязательного ТО.
И тут хоть 10 лет ставь. Главное чтобы выручка от ТО в целом превышала расходы на гарантийный ремонт.

Я памятник себе воздвиг нерукотворный,
К нему не зарастёт народная тропа,
Вознёсся выше он главою непокорной
Александрийского столпа.
(И.Э.Маск)

Наш буксир, как говорится, живее всех живых.

Если в заголовке нет какого-нибудь лютого кринжа, то это и не заголовок.

Так это кроссовер теперь.
Я вообще не понимаю смысла наплодить практически одинаковых Каптюр, ASX, Грандис, Симбиоз.
Внешне минимум отличий, да и технически тоже.

Иногда мы специально делаем дикую фигню, чтобы потом признать ошибку и торжественно под звук фанфар исправить ее, показывая тем самым нашу беспрецедентную заботу о покупателях.
(Феррари)

Нельзя так про женщин говорить.

Все что нужно знать об отечественном автомобилестроении.
У нас большие ожидания на субсидии.

Цитата:
«МС-21 уже тоже летает. Значит, в августе мы планируем, что поднимется, коллеги из ОАК планируют, что поднимется самолет уже полностью импортозамещенный — со всеми отечественными системами, сейчас он уже летает на ПД-14.
(Антон Алиханов)»