Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вариант победителя будет реализован в изделии.
*
Сейчас много таких запросов. Придумайте, для чего можно использовать эту хрень, что мы произвели. А мы реализуем.
«получит «первый в мире плавающий переключатель» — сенсорный элемент, который будет проявляться в определенной ситуации — когда водитель будет подносить руку.»
*
Сто лет такой в Шкоде есть.
Если оставаться в классе обычных смартфонов, то 6" это уже предел.
Другое дело вспомогательный телефон 4.2-4.8" с тонким легким корпусом, с ограниченным набором камер, но стандартным функционалом, приемлемой производительностью и высоким качеством. Но таких не делают.
Есть телефоны такого класса, но в виде жуткого хлама.
Признайтесь, никто не верил в сцену секса в фильме «Разрушитель».
И вот эта технология уже на расстоянии вытянутой руки.)
*
VR очки и небольшое устройство-насадка, либо инжектор, в зависимости от пола и ориентации.
Будущее уже здесь.
*
А уж какие возможности Маск своим нейралинком предоставит, даже представить страшно.
Матрица-развратница.
Спасибо. Действительно все есть. Хотя и плохоструктурированный документ.
*
Подводя итог. Электромобилем считается авто с электромотором и аккумулятором заряжаемым от внешнего источника.
Другими словами никаких электроавтомобилей с удлинителем хода не существует. Это гибрид.
*
Классификация следующая.
Гибрид может быть подключаемый или неподключаемый.
Гибридная силовая установка может быть параллельной или последовательной.
*
Это все, что касается гибридов на основе двс.
Все остальные термины — результат частного творчества.
Гибрид, глобально, это наличие в одном автомобиле двух систем, двс и электрический мотор. В каком бы сочетании они не применялись.
*
Хотя официальной классификации похоже нет.
Сначала позабыли про идею утильсбора — размещения производства авто внутри стороны. Ну забыли и забыли, бюджет-то пухнет от утиля.
Потом, в 2025 начали падать и сборы в бюджет, из-за снижения ввоза машин из-за опять же увеличившихся ставок утильсбора. Вот тут уже попахивает потерей здравого смысла.
Теперь правительственные стратеги на перепутье. Повышать или не повышать (а это не по-пацански — не повышать).
Одновременно повышены прочие налоги для восполнения потерь бюджета от снижения сборов по утилю.
Сборка никак не решает проблему утильсбора.
Единственный реальный завод построил Хавал еще до 2022 года.
То есть, как я и сказал, ни один производитель под утильсбор не построил ничего.
Заводы, «реорганизованные», загружены сборкой из комплектов не более чем на 10%. И не производителями, а отечественными шаромыжниками.
*
Вывод. Идея утильсбора полностью провалилась.
Хотя польза для бюджета колоссальная. Была, пока утильсбор был посильным. Если он и дальше будет расти, поступления в бюджет будут неуклонно снижаться.
*
Сейчас много таких запросов. Придумайте, для чего можно использовать эту хрень, что мы произвели. А мы реализуем.
*
В реальности. Из-за батареи в полу в салоне стало очень тесно, поэтому пришлось увеличить высоту, что для седана плохо.
*
Сто лет такой в Шкоде есть.
Другое дело вспомогательный телефон 4.2-4.8" с тонким легким корпусом, с ограниченным набором камер, но стандартным функционалом, приемлемой производительностью и высоким качеством. Но таких не делают.
Есть телефоны такого класса, но в виде жуткого хлама.
И вот эта технология уже на расстоянии вытянутой руки.)
*
VR очки и небольшое устройство-насадка, либо инжектор, в зависимости от пола и ориентации.
Будущее уже здесь.
*
А уж какие возможности Маск своим нейралинком предоставит, даже представить страшно.
Матрица-развратница.
Нанороботы-ремонтники были бы круче и прогрессивнее. Но наверное уже запатентовано.
*
Подводя итог. Электромобилем считается авто с электромотором и аккумулятором заряжаемым от внешнего источника.
Другими словами никаких электроавтомобилей с удлинителем хода не существует. Это гибрид.
*
Классификация следующая.
Гибрид может быть подключаемый или неподключаемый.
Гибридная силовая установка может быть параллельной или последовательной.
*
Это все, что касается гибридов на основе двс.
Все остальные термины — результат частного творчества.
Наверное хочет сбежать без оплаты утиля.
Наивный. Найдут и доначислят.
*
Хотя официальной классификации похоже нет.
Потом, в 2025 начали падать и сборы в бюджет, из-за снижения ввоза машин из-за опять же увеличившихся ставок утильсбора. Вот тут уже попахивает потерей здравого смысла.
Теперь правительственные стратеги на перепутье. Повышать или не повышать (а это не по-пацански — не повышать).
Одновременно повышены прочие налоги для восполнения потерь бюджета от снижения сборов по утилю.
Единственный реальный завод построил Хавал еще до 2022 года.
То есть, как я и сказал, ни один производитель под утильсбор не построил ничего.
Заводы, «реорганизованные», загружены сборкой из комплектов не более чем на 10%. И не производителями, а отечественными шаромыжниками.
*
Вывод. Идея утильсбора полностью провалилась.
Хотя польза для бюджета колоссальная. Была, пока утильсбор был посильным. Если он и дальше будет расти, поступления в бюджет будут неуклонно снижаться.
Один в один как в первых фильмах Такси.