Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В заделе порядка 20 корпусов пылятся в ангарах отстроенных передовых супертехнологичных промышленных производств.
Год, а может и больше уже, назад, я говорил, что весь этот задел придется переделывать или выбрасывать.
*
И по-прежнему не решена проблема огромного перевеса. Как они с нее собираются спрыгивать — непонятно.
Напомню, я прогнозировал итоговое утяжеление в 8-10 тонн.
Я не хотел сказать, что Qin идеальная машина.
Но даже по кнопкам, я вижу около десятка кнопок за подстаканниками. А та, что перед подстаканниками вполне похожа на крутилку.
Хотя, возможно, все они совершенно бесполезны. Не знаю, врать не буду.
*
Вот тут видно.
https://carnewschina.com/wp-content/uploads/2025/02/byd_qin_l_ev_interior-2-800x450.jpg
Самое большое открытие для меня в том, что «быстрая зарядка» по стоимости не меньше стоимости бензина. Безотносительно рассматриваемого частного случая.
Ведь как рекламируют электромобили, стоимость низкая, а зарядиться на последних моделях можно за 5-10 минут.
Но в реальности либо медленно и дешево, либо быстро и дорого.
Год, а может и больше уже, назад, я говорил, что весь этот задел придется переделывать или выбрасывать.
*
И по-прежнему не решена проблема огромного перевеса. Как они с нее собираются спрыгивать — непонятно.
Напомню, я прогнозировал итоговое утяжеление в 8-10 тонн.
Вот он новый тип управления проектами. Не то, что раньше.
Но даже по кнопкам, я вижу около десятка кнопок за подстаканниками. А та, что перед подстаканниками вполне похожа на крутилку.
Хотя, возможно, все они совершенно бесполезны. Не знаю, врать не буду.
*
Вот тут видно.
https://carnewschina.com/wp-content/uploads/2025/02/byd_qin_l_ev_interior-2-800x450.jpg
Ведь как рекламируют электромобили, стоимость низкая, а зарядиться на последних моделях можно за 5-10 минут.
Но в реальности либо медленно и дешево, либо быстро и дорого.
Тем не менее автор вынес экологичность в заголовок крупными буквами.