Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Россияне назвали самые...
Ну, так себе исследование.
Обычно результаты таких исследований придумывает сам автор статьи.
И похоже автора угораздило купить этот самый стингер.
Эти парни два марсохода эксплуатируют, марсолет. Два вояджера за пределами солнечной системы. Не считая по мелочи всяких кассини, хаблов, вэбов, солнечных программ и прочее и прочее.
А что у нас?
Глупое решение, однозначно. Можно же было поставить Snapdragon 7 Gen 2.
Производительность примерно та же, но современнее и экономичнее.
Похоже на слив залежалого товара.
Советую разобраться в проблеме, а не сыпать лозунгами из телевизора.
Локализация для автоваза это удорожание и снижение качества.
Все импортные детали были дешевле и качественнее, чем «импортозамещенные». В этом смысл кооперации.
*
С локализацией производства автомобили автоваза неизбежно станут дороже и менее качественными. Это аксиома.
Не переживайте. 20 китайских марок возят в Россию более 100 моделей авто.
Рано или поздно деньги у российских покупателей кончатся, а китайские авто не кончатся никогда.
Тут и наступит баланс.
Либо их перестанут покупать, либо придется снижать цены.
*
Пока очевидно, что денег у Россиян еще навалом, китайские железки прут дуром.
Ну, так себе исследование.
Обычно результаты таких исследований придумывает сам автор статьи.
И похоже автора угораздило купить этот самый стингер.
Ничто не мешает организовать его производство к 2030 году на заводе Москвич.
По известной схеме.
Начнем историю России с чистого листа.
И все из-за мерзкой памятливости гнилого народца.
А что у нас? — Кнопка с надписью глонасс.
А что у нас?
Не стоит это забывать.
Производительность примерно та же, но современнее и экономичнее.
Похоже на слив залежалого товара.
Бренд застилает глаза.
Но это не рыночный спрос. А значит не впрок.
Локализация для автоваза это удорожание и снижение качества.
Все импортные детали были дешевле и качественнее, чем «импортозамещенные». В этом смысл кооперации.
*
С локализацией производства автомобили автоваза неизбежно станут дороже и менее качественными. Это аксиома.
Рано или поздно деньги у российских покупателей кончатся, а китайские авто не кончатся никогда.
Тут и наступит баланс.
Либо их перестанут покупать, либо придется снижать цены.
*
Пока очевидно, что денег у Россиян еще навалом, китайские железки прут дуром.