Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вот они хакерские цели будущих атак на автомобили.
На большой скорости задние колеса поворачиваются не в ту же сторону, что и передние, а в противоположную, как в парковочном режиме. Резкий занос и серьезная авария с соответствующими последствиями.
Внешность очень устаревшая. 3860мм длины. Малюсенькие колесики. 1.2л 3-х цилиндровый двигатель.
Конечно это в базе. Но я бы не стал такой убогий авто покупать задорого нафаршированным.
Если готов заплатить за «фарш», то возьми Приус, он актуально выглядит.
Вот поэтому и бабушкомобиль. Какой-нибудь французской даме за 70 подойдет.
Это с учетом госсубсидий на проектирование, производство, приобретение самолетов и субсидирование перелетов пассажирам.
Куда уж больше?
Причем заметьте, получается что комфорт авиаотрасли и авиапассажиров по сути оплачивают нелетающие граждане. Им ведь никто неиспользованную сумму субсидий на карточку не переводит.
С учетом качества наших врачей, это не то что хорошо, это будет на порядок более точно поставленный диагноз. Уже при сегодняшних возможностях ИИ. А дальше преимущество ИИ будет еще больше.
Ну это 50/50. Китайщины в него напихают столько, сколько комплектухи не осилят в России.
Как известно, итэлма это та еще импортозамещенка.
Если захотят современный двигатель, то тоже — только китай.
Согласен, смарт часы уже маловаты.
Для компактного смартфона принципиальны толщина и вес. В идеале должно быть удобно положить в карман рубашки или майки поло.
Ну и автоматом, в кармане брюк такой смартфон вообще не будет заметен.
*
Теоретически, можно представить что-то экстремально легкое и тонкое на высококачественном дисплее на эл. чернилах. Либо высококачественный монохромный ОЛЕД.
Вообще, кроме флагманов, большая часть телефонов точно так же «способна делать снимки», не более. Так что зря вы считаете, что телефон плох. Просто не флагманские характеристики, что правильно с учетом позиционирования.
На большой скорости задние колеса поворачиваются не в ту же сторону, что и передние, а в противоположную, как в парковочном режиме. Резкий занос и серьезная авария с соответствующими последствиями.
Например Коренья и Бурда. Еще и скрепно.
Так что тоже все болячки уже известны.
Можно не переживать, а просто узнать.
Веста не конкурент. Увы.
Это вероятно примерно такой же знак в текстовом виде.
Конечно это в базе. Но я бы не стал такой убогий авто покупать задорого нафаршированным.
Если готов заплатить за «фарш», то возьми Приус, он актуально выглядит.
Вот поэтому и бабушкомобиль. Какой-нибудь французской даме за 70 подойдет.
Куда уж больше?
Причем заметьте, получается что комфорт авиаотрасли и авиапассажиров по сути оплачивают нелетающие граждане. Им ведь никто неиспользованную сумму субсидий на карточку не переводит.
Как известно, итэлма это та еще импортозамещенка.
Если захотят современный двигатель, то тоже — только китай.
Для компактного смартфона принципиальны толщина и вес. В идеале должно быть удобно положить в карман рубашки или майки поло.
Ну и автоматом, в кармане брюк такой смартфон вообще не будет заметен.
*
Теоретически, можно представить что-то экстремально легкое и тонкое на высококачественном дисплее на эл. чернилах. Либо высококачественный монохромный ОЛЕД.