Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вы правы. Во-первых, тормозить электродвигателем. Во-вторых, никто не запрещает тормозные механизмы переместить в подрессоренное пространство, тем более что в связке с тормозящим двигателем их можно сделать существенно меньшего размера.
Ну как бы ровно так и сказано, ни больше, ни меньше.
«Надеемся, что у нас получится в недалеком будущем вернуть в Нижегородскую область производство легковых автомобилей под собственными брендами.»
Вы по тестам безопасности разберитесь чуть подробнее. Начитаются люди заголовков без понимания сути, и вот у них уже логан опаснее весты.
Логан один из самых безопасных бюджетников. Уж точно лучше весты. У весты в принципе нет и не будет систем безопасности, которые есть у логана.
По сравнению с переклеиванием шильдиков, и отсутствием хоть каких-то автоматических коробок у наших автопроизводителей, это прям технологический неореализм какой-то.
Еще и сами тупорылые покупатели помогают не хило.
«Надеемся, что у нас получится в недалеком будущем вернуть в Нижегородскую область производство легковых автомобилей под собственными брендами.»
Ты агрегат, Дуся!
Логан один из самых безопасных бюджетников. Уж точно лучше весты. У весты в принципе нет и не будет систем безопасности, которые есть у логана.
Вот это был бы форум. А так скукотища. Не поеду.
С маленькой базой и клиренс большой не требуется. Сантиметров 14 за глаза.
Что действительно странно, что это не у нас произошло.
Вам посылка из Шанхая.
Ширина с точки зрения маркетинга большого значения не имеет. Главное длина и база.