Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Не переживайте. Никто еще не понял.
avatar
Коробки по способу управления делятся на две группы. Ручные и автоматические.
Соответственно все, которые не требуют ручного управления являются автоматическими.
Ваша цитата «Народ привык понимать под «автоматом» именно гидрик».
К вашему сведению гидротрансформатор может применяться в составе автоматической коробки не только с планетарным механизмом, но и с вариатором.
Так что именно «гидрик» вообще не определяет вид механизма коробки.
avatar
Любая коробка, не требующая ручного управления, является автоматической, неважно робот, гидроавтомат, вариатор.
Вариатор имеет особенность, он бесступенчатый.
Все коробки являются механическими, независимо автоматические они или ручные.
*
Но мало кто в этом разбирается, включая экспертов. Лепят, что ни попадя.
avatar
Бизнес из 90-х.
Покупаю шампанское по 2 доллара за бутылку, продаю по 4 доллара.
Вот на эти 2 процента и живу.
avatar
Сейчас им по приколу накидают идей, а они просто выберут понравившийся вариант.
Грамотное, кстати, решение.
avatar
«У него три комплектации: две с задним приводом, две с полным»
Ох, уж эта китайская грамота.
avatar
Лицензия, монитор, даже кабель. Все дороже.
avatar
Лада Ретива — прототип, в серию пойдет Лада Ржака.
avatar
Потому мотор и не создает массу, что такие инженеры этой проблемой занимаются.
Погуглите, сколько промышленные электродвигатели весят при сходной мощности.
avatar
5.2 млн руб средняя цена. Неплохо так.
avatar
Будет. К 2030 году.
avatar
Они все механические. Какие же еще?
avatar
Мокрый асфальт?
avatar
А в чем проблема? Поясните пожалуйста.
avatar
Пропишу вашего ребенка на своей жилплощади в соседнем штате. Недорого.
avatar
Не похож. Надо было панель приборов аналоговой оставить.
avatar
Лада Ретива — эта пять!
avatar
Хорошо смеется тот, кто смеется после 1 апреля.
avatar
Таос и Тару не одно и то же. Похожие, но все же разные автомобили.
avatar
Утильсборы — новая нефть.