Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Хотелось бы сейчас посмотреть на лица проектировщиков Атома.
В смысле, что они узнали, что Мул со всеми утильсборами стоит у нас от 1 млн 600 тыс руб.
*
Соколов, как пишется письмо в правительство о поднятии утильсборов в 3(три) раза?
Ну что вы. Это всем известный мул нашего Атома.
В 2025 году к нему приклеят шильдик Атом и он станет огромным достижением нашей автомобильной промышленности.
*
Выдумают же люди. Ока.
Вероятно на технологическом уровне платформы CMF-B никогда и не умели.
*
Эта информация весьма показательна для понимания общего уровня нашей технологической отсталости. Мы проектируем автомобиль на платформе, кторая была спроектирована не нами. И не имеем возможности изготовить ключевые компоненты этой конструкции.
*
Дальше выводы может сделать каждый сам.
Согласно Общероссийскому классификатору профессий и должностей, основные группы персонала — рабочие и служащие.
Рабочие принимают непосредственное участие в производственных процессах. К ним относятся, например, слесари, строители, водители, грузчики и т. д.
Служащие — это в основном управленческий персонал, который отвечает за решение административных, финансовых, кадровых вопросов. Эти кадры делят на несколько групп:
руководители;
специалисты;
технические исполнители.
Коробки по способу управления делятся на две группы. Ручные и автоматические.
Соответственно все, которые не требуют ручного управления являются автоматическими.
Ваша цитата «Народ привык понимать под «автоматом» именно гидрик».
К вашему сведению гидротрансформатор может применяться в составе автоматической коробки не только с планетарным механизмом, но и с вариатором.
Так что именно «гидрик» вообще не определяет вид механизма коробки.
Любая коробка, не требующая ручного управления, является автоматической, неважно робот, гидроавтомат, вариатор.
Вариатор имеет особенность, он бесступенчатый.
Все коробки являются механическими, независимо автоматические они или ручные.
*
Но мало кто в этом разбирается, включая экспертов. Лепят, что ни попадя.
В смысле, что они узнали, что Мул со всеми утильсборами стоит у нас от 1 млн 600 тыс руб.
*
Соколов, как пишется письмо в правительство о поднятии утильсборов в 3(три) раза?
В 2025 году к нему приклеят шильдик Атом и он станет огромным достижением нашей автомобильной промышленности.
*
Выдумают же люди. Ока.
*
Эта информация весьма показательна для понимания общего уровня нашей технологической отсталости. Мы проектируем автомобиль на платформе, кторая была спроектирована не нами. И не имеем возможности изготовить ключевые компоненты этой конструкции.
*
Дальше выводы может сделать каждый сам.
Рабочие принимают непосредственное участие в производственных процессах. К ним относятся, например, слесари, строители, водители, грузчики и т. д.
Служащие — это в основном управленческий персонал, который отвечает за решение административных, финансовых, кадровых вопросов. Эти кадры делят на несколько групп:
руководители;
специалисты;
технические исполнители.
Опять нам не повезло,
Может пора кому-то
Об морду сломать весло.
Соответственно все, которые не требуют ручного управления являются автоматическими.
Ваша цитата «Народ привык понимать под «автоматом» именно гидрик».
К вашему сведению гидротрансформатор может применяться в составе автоматической коробки не только с планетарным механизмом, но и с вариатором.
Так что именно «гидрик» вообще не определяет вид механизма коробки.
Вариатор имеет особенность, он бесступенчатый.
Все коробки являются механическими, независимо автоматические они или ручные.
*
Но мало кто в этом разбирается, включая экспертов. Лепят, что ни попадя.
Покупаю шампанское по 2 доллара за бутылку, продаю по 4 доллара.
Вот на эти 2 процента и живу.
Грамотное, кстати, решение.
Ох, уж эта китайская грамота.