inert

Для shooting brake клиренс великоват (17 см). Скорее приподнятый хэтч-универсал, еще и полноприводный.
Грязевого обвеса не хватает.

Китайская двоичная система. С небольшим восточным колоритом.

То что для немцев сюрприз, для китайцев уже массмаркет.

Первым ИЖом стал ИЖ-2125 Комби.

Был напуган акулами.

Кокретно эта корова доит наш госбюджет.

А что в его словах очевидного?
Начнем с того, что рынок у нас не 500 тыс, а более 1 млн авто в год.
Инфляция у нас выше в том числе и потому, что из бюджета дотируются убыточные по сути предприятия типа автоваза.
Про массовость и себестоимость тоже неправда. Себестоимость при увеличении объема производства падает не бесконечно. Скорее тут важнее наличие конкуренции.
Кто скажет, что автоваз — за развитие конкуренции? Только сумасшедший.

Автоваз — это лабиринт, из которого нет выхода.

Что ж ты родину свою насилуешь, Соколов?

Хунцы тебе в печёнку.

Обыкновенное научно-техническое чудо. Совершенная магия.

Прикиньте, как было бы смешно, если бы мы попробовали продавать в Китае наши грантовесты.
Пусть даже с нулевыми пошлинами.

Если выбирать, Веста или Тойота, то наверное все же Тойота.
Но, хозяин — барин.

У Байкала появился шанс.

Если заберет покупателей у Порше, а они точно заберут, значит конкурент. Что бы кто ни говорил. Не в Германии конечно, но мир гораздо, гораздо больше.

Тот что на 190 лс, последовательный гибрид E-Power.

Главное, зачем нам это знать?
Российские цены интересны тем, за сколько мы можем купить авто.
Китайские показывают, с одной стороны, истинную стоимость авто, с другой стороны, сколько мы переплачиваем за него здесь.
А зачем нам цены в Белоруссии? Меньше, больше — что с того, какая разница?
В принципе, мы рады за белорусов. Им повезло больше, чем нам, в нашей великой державе.

Отдаленное будущее, 2084 год. Дуглас Куэйд работает обычным строителем, но постоянно мечтает слетать в отпуск на Марс. Это возможно, но для Куэйда дороговато, и поэтому он выбирает более простой и дешевый путь — идет в туристическое агентство «Реколл» и заказывает себе воспоминания.

«Батарея оборудована системой охлаждения, что позволит использовать электромобиль при морозах до -40°С.»
*
Антигравитация какая-то.

Спереди шильдик оригинальный газовский, сзади в шильдик чанган вписали уменьшенный логотип волги.
Почему на руле не вписали так же как сзади — непонятно.