Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Все не так просто.
Заводы построены, люди наняты, контракты с поставщиками подписаны.
Можно торговать в убыток и ждать улучшения ситуации, параллельно улучшая эффективность производства.
А можно остановить производство. Но в этом случае потери, скорее всего, будут больше. А когда ситуация улучшится, ты уже будешь в конце очереди за деньгами покупателей.
Так что выбора по сути и нет. Остановился — умер.
Спешиться на переходе — это точно ПДД.
Все нарушения по КОАП, только через полицию.
*
Нет, если ты добровольно готов заплатить шерингу за нарушение ПДД, флаг в руки.
Но можно смело не платить. Не имеют права.
Называй, хоть чертом лысым. Суть не меняется.
Нельзя подменять собой правоохранительные органы.
Фиксируй, жалуйся, но не занимайся самоуправством. Тюрьма.
*
Неужели никто еще не догадался оспорить этот беспредел?
Я же доступно для понимания объясняю.
Никто, кроме ГАИ, не имеет права штрафовать за нарушение ПДД. Все остальное, пожалуйста, по договору. На крайняк, можно расторгнуть договор из-за нарушения пользователем ПДД, но не штраф за нарушение ПДД.
Все правонарушения, включая ПДД, только полиция (ГАИ).
Это понятно. Расторгнуть договор, обязать возместить ущерб и т.п.
*
Вопрос, насколько вообще правомерно, что какая-то коммерческая организация берет на себя функции ГАИ и полиции.
Так ведь можно и в тюрьму по договору посадить.
*
Мне кажется это прям злоупотребеление и самоуправство. Уголовно наказуемые деяния.
Вряд ли ГАИ кому-то делегировала такие права. Да и нет у ГАИ права делегировать.
Свои оригинальные автомобили БИД начал выпускать в районе 2013 года. Сейчас они выпускают более 3 млн шт. Это единственный производитель, который понял, что двс устарел, но не делал глупых заявлений о тотальном переходе на электромобили, а начал выпускать гибриды и электромобили. Последние платформы БИД сильно опережают технологии Тойоты.
Приус и водород были преждевременными технологиями (водород до сих пор), всему свое время и это тоже показатель некомпетентности.
Всего за 11 лет БИД вышел на 3 млн машин. На данный момент они пробиваются на европейский и прочие рынки. Если в Европе у них есть конкуренты (за счет пошлин и консерватизма европейцев), то в прочих регионах с ними будет трудно конкурировать.
Скоро БИД войдет в десятку крупнейших производителей в мире, а в ближайшие 10 лет БИД войдет в пятерку.
Только это будет молодой тигр против старых больных быков.
Заводы построены, люди наняты, контракты с поставщиками подписаны.
Можно торговать в убыток и ждать улучшения ситуации, параллельно улучшая эффективность производства.
А можно остановить производство. Но в этом случае потери, скорее всего, будут больше. А когда ситуация улучшится, ты уже будешь в конце очереди за деньгами покупателей.
Так что выбора по сути и нет. Остановился — умер.
Александр Дюма заплакал навзрыд.
Не буду объяснять. Сто раз уже объясняли. Надоело.
Все нарушения по КОАП, только через полицию.
*
Нет, если ты добровольно готов заплатить шерингу за нарушение ПДД, флаг в руки.
Но можно смело не платить. Не имеют права.
Нельзя подменять собой правоохранительные органы.
Фиксируй, жалуйся, но не занимайся самоуправством. Тюрьма.
*
Неужели никто еще не догадался оспорить этот беспредел?
Никто, кроме ГАИ, не имеет права штрафовать за нарушение ПДД. Все остальное, пожалуйста, по договору. На крайняк, можно расторгнуть договор из-за нарушения пользователем ПДД, но не штраф за нарушение ПДД.
Все правонарушения, включая ПДД, только полиция (ГАИ).
*
Вопрос, насколько вообще правомерно, что какая-то коммерческая организация берет на себя функции ГАИ и полиции.
Так ведь можно и в тюрьму по договору посадить.
*
Мне кажется это прям злоупотребеление и самоуправство. Уголовно наказуемые деяния.
Вряд ли ГАИ кому-то делегировала такие права. Да и нет у ГАИ права делегировать.
Но хорошо, что повезли к нам, наконец, седаны размера Октавия — Камри.
Приус и водород были преждевременными технологиями (водород до сих пор), всему свое время и это тоже показатель некомпетентности.
Всего за 11 лет БИД вышел на 3 млн машин. На данный момент они пробиваются на европейский и прочие рынки. Если в Европе у них есть конкуренты (за счет пошлин и консерватизма европейцев), то в прочих регионах с ними будет трудно конкурировать.
Скоро БИД войдет в десятку крупнейших производителей в мире, а в ближайшие 10 лет БИД войдет в пятерку.
Только это будет молодой тигр против старых больных быков.
Надо было написать в стиле — Kia Pegas убийца Changan Alsvin.