inert

Ну идея-то хорошая.
Обеспечить большую проходимость при меньшем количестве зарядных станций. Терминалы денег стоят.
В час пик не надо надолго место занимать. Качнул по необходимости и освободи место. Потом дозарядишься.

Не стоит ждать новую буханку в принципе.
Жизненный цикл этого класса закончен. Сам класс не имеет перспектив.
*
Это как механический будильник. Их наверное до сих пор выпускают где-нибудь.
Но разрабатывать новый именно механический будильник не имеет смысла.
Сейчас в ходу умные колонки. На крайняк, электронные будильники.

Рынок не так работает.
У конкурентов УАЗа было полвека...
Но никто ничего не предложил схожее по функционалу при сходной цене.
А стало быть УАЗ по-прежнему царь горы.
Зачем шевелиться? Сегмент мизерный, а расходы огромные. Так и будут клепать этот допотопный сундук, пока спрос не сойдет на нет.

Неважно, какая у тебя ОС, важно, какой у тебя магазин приложений.
*
Отсюда вывод. Все наши ОС, кроме узкоспециализированных, мертвы уже при рождении.

Направление движения правильное. Но недостаточное.

Ему надо дисклаймер в начале статьи вставлять.
Статья написана Jinом. Отказ от ответственности.

Чтобы сильно не перенастраивать оборудование — JETTA.
Но шильдик можно любой.
Допустим в честь сотрудничества Калужской области и Китая что-то типа КалЧина (Калина занята).

Избушка там на курьих ножках
Стоит без окон, без дверей.

При таких ценах везли бы уж лучше гибрид.

Кто-то считает, что это миллиарды народных денег, а для кого-то это всего лишь первый маленький шаг.

Вот говорил же, нужно делать макет из папье-маше, а вы — сгенерируем на компьютере, это раз плюнуть. Вот бы облажались сейчас.

Мне кажется, получится очень неплохой бизнес-джет.
И стоимость перелета в этом случае не будет важна вообще.

Вот на кого новый Лексус похож. Первая картинка.

Я понял. Сочувствую.

Два я написал. Какой третий?

Первое ощущение от картинки — мини-Тесла.

Я вам больше скажу, они стали для рестайлинговых авто применять термин обновленный.

Молодцы, чо. Хетчбека в линейке вообще не обещали, только седан и универсал.
Да еще ноздри как у бмв и радар между ноздрями.
Неплохо прокачали.

Принято различать десктоп, неттоп, моноблок.

Лет 15 назад перевел все офисы на неттопы. Был момент, когда просил сотрудников забирать коробочки после рабочего дня с собой. Никаких проблем. Потом на удаленке тоже.
Долго думал, почему все продолжают покупать эти здоровенные гробы в офис.
Единственное, сложнее украсть. В женскую сумочку или борсетку не спрячешь.