Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Их путь, делать дорогие авто, мотивируя это платой за престиж и марку.
Высокая маржа позволяла раздувать себестоимость и создавать видимость компетентности руководства.
Маржа стала сдуваться, а за фасадом, оказалось, то же самое, что и у многих других, или даже похуже.
*
Ну и как вернуться на свой рецепт? Вернуть аналоговые приборы, консервативный дизайн и еще более конские цены? Ну, удачи им.
Экраны ни при чем. Они не понимают потребностей рынка. Это глобальная проблема.
И именно идут своим путем, а надо быть в тренде.
Для них это болезненно, потому что обнуляется их авторитет в мире автопрома.
К тому же это еще и абсолютно справедливо.
*
Последний раз говорю фольксвагеновцам — продавайте подразделение Ауди китайцам, пока карета не превратилась в тыкву.
Есть только один летавший борт с российским крылом. Номер 73057.
И это достаточно старый борт.
То есть новый финальный вариант крыла испытан, видимо, в лабораториях.
И в воздух еще не поднимался.
Высокая маржа позволяла раздувать себестоимость и создавать видимость компетентности руководства.
Маржа стала сдуваться, а за фасадом, оказалось, то же самое, что и у многих других, или даже похуже.
*
Ну и как вернуться на свой рецепт? Вернуть аналоговые приборы, консервативный дизайн и еще более конские цены? Ну, удачи им.
И именно идут своим путем, а надо быть в тренде.
Для них это болезненно, потому что обнуляется их авторитет в мире автопрома.
К тому же это еще и абсолютно справедливо.
*
Последний раз говорю фольксвагеновцам — продавайте подразделение Ауди китайцам, пока карета не превратилась в тыкву.
Это машина под индийские акцизы, размером чуть менше 4 метров.
Для сравнения, Лада Гранта 4268 мм.
То есть это не совсем автомобиль, а квадрицикл. Не более 20 л.с.
И это достаточно старый борт.
То есть новый финальный вариант крыла испытан, видимо, в лабораториях.
И в воздух еще не поднимался.
Это рейтинг МОЛОДЫХ брендов выпускающих NEV.
*
BYD в неделю порядка 100 тыс. выпускает.
Некоторые даже немного в горку.
А сегодня большую, но по пять.
Раньше бы сказал, что жалко.
А теперь — не жалко.
https://www.ixbt.com/news/2024/12/03/jandeks-kupil-platformu-pruffme.html
Вот вам наша креатура.
(отдел маркетинга)
Мы бежим с тобой, как будто от гепарда (Ягуара).
(Песня)