inert

2 049 000 р.

Это не карма. Это китайцы вкалывают, развиваются и давят на конкурентов со всех сторон.

Поднебесная — общеупотребительный термин. С большой буквы, все правильно.

Самые мультибрендовые Чери и Донфенг.
БИД с нами связываться не будет, у них стратегия мирового автопроизводителя.

Остается надеяться, что премии получат не все топы, а только те, кто продвигал гибриды и более тесное сотрудничество с китайцами. То есть за счет которых прибыль все же есть пока.

Мало того, их гибрид простой и дешевый, за счет отсутствия механической трансмиссии и большой батареи. Единственный минус — неподключаемый. Но даже неподключаемость в ближайшие лет пять — не проблема. А за пять лет платформы можно спокойно доработать.

Из бюджета возьмут. Всегда оттуда брали, и дальше будут.

Да у VW можно с шагом 3 см кроссоверы подбирать.

Какая разница? Цена полной бессмысленности.
Пусть продавец эту ценную машину оставит себе.

На BMW всегда жалуются. Это не новость)

Ложь похожая на правду лучше просто лжи.
Первое правило маркетинга.

Зато полумер у нас с избытком, точно хватит до 2030 года.

Можете сказать, какие преимущества принесла новая платформа по сравнению с вестовской?
Без шуток. Интересно ваше мнение.

Тут нет вариантов. Ценник будет под Вестой.
Тем более, что несмотря на отдельную платформу, фактически это Веста с укороченной задней частью.
Можно было сэкономить несколько десятков миллиардов рублей, сделав вместо Искры Весту хэтчбек или лифтбек укороченный.
Но и так понятно, почему лучше потратить десятки миллиардов на бессмысленную идею.

Жан.

А ведь ваша идея тянет на нобелевку.

Видимо, не хотят светить «обходные» технологии в своей поделке.
Тем более, что позиционируется как люксовая модель.
*
И видимо проблема именно в удлинении корпуса. В продажу отправить смелости хватило, а вот разборки испугались.
*
Хотелось бы еще посмотреть краш-тест.

Проблема, как у многих производителей старой школы.
Мы известная японская марка, с историей. Мы делаем крутые автомобили, и вы должны их покупать.
А покупатели им в ответ. — Нет. Все не так. Вы чванливые неповоротливые ортодоксы.

Определенно 6 место ненадолго.

Какие есть, такие и поставят. Им пофиг.
*
Автоваз, глобально, управляется некомпетентным руководством. Все, что там делается, ухудшает финансовую структуру предприятия. В идеальной ситуации, лучше бы они вообще ничего не предпринимали. С финансовой точки зрения это наилучший вариант.