inert

В этом и суть. Если Ниссан решит свои проблемы, то потребность в слиянии отпадет.

Не думаю, что марка имеет значение, скорее заниженная цена спровоцирует звонки.

Если гибрид последовательный, зачем суммировать мощность?

А что, Лады Ауры закончились? Они же лучше Камри.

Утильсбор.

Больше знаковых побед
Принесет нам чебурнет.

Если 2-3 сек не в радость, тогда достаточно будет заниженной Лады Приоры.

Наверное поэтому они построили у нас десятки заводов.

Как ближе? Вы чо?

У вас фобия на холодильники?

Цены повышали. Говорили, берите, будет дороже.
А тупые людишки не ведутся. Беда.

Это у кого надо нога. А вам за такие разговорчики утильсбор повысим.

Может при более высокой температуре включается троттлинг и зарядка идет дольше.

Мотор от Гранты. Удобно, если чо.

Из Ставрополя в Краснодар мотнутья за день. 300 км. Экономия 130 тыс. руб.

Вот я думаю, пофиг на звук, переключения, и всю эту лабуду, если ты до сотни за 2-3 сек разгоняешься.
Все в порядке будет с ощущениями. Гарантирую. И радости полные штаны.

Так они же по цене утильсбора к нам приедут.
Может даже ниже. За утилизацию и приплатить не грех.

Дополнительный камень на шее ускоряет процесс.

Да поздно уже словесными интервенциями заниматься. Твои европейцы профукали российский рынок окончательно и бесповоротно. И дело не столько в санкциях, сколько в технологическом отставании от китайского автопрома. Санкции всего лишь ускорили, конкретно в России, то, что неибежно произойдет и на других рынках.
*
Кстати. Другие рынки смотрят на нас, и наш опыт ускорит принятие китайских авто на других рынках.

Можно говорить что угодно. Но продажи Панамеры медленно в Европе и быстро в Китае будут сходить на нет. И не только потому, что БИД дешевле, но и потому, что технологичнее.