Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Всегда хотел что-то с названием Жонгхенг. Люди обзавидуются.
avatar
Мне другое непонятно. Зачем вообще расходуется бензин в чистом электрорежиме?
Чтоб жужжало что-ли во время движения?
*
Или это расход денег считается. Стоимость электроэнергии в деньгах переводится в литры бензина.
avatar
Эпоха процветания.
avatar
Не берут что-ли? Почему цена падает?
avatar
Ну тут дизайн, конечно.
avatar
Не всем нужен Монжаро. Кому-то просто картошку привезти в багажнике.
avatar
Китайцы стали делать интересные предложения даже для тех, у кого очень много бабок.
avatar
А вот это правильный вопрос.
avatar
По делу.
Опять вопрос стоит так. Веста или Это? Очевидно же, что не Веста.
При всем уважении к сплошному цинку Весты.
avatar
BMW.
avatar
Если сложить все условные камбоджи, то большой рынок получится.
И самое главное, что в камбоджах цена решает.
avatar
При такой цене можно ежегодно антикор делать.
avatar
Согласен. Тут надо рассуждать, что лучше взять, Ладу Весту или крупный кроссовер на роботе. Пенсионерам на огород ездить, сказка.
avatar
В этом и суть. Если Ниссан решит свои проблемы, то потребность в слиянии отпадет.
avatar
Не думаю, что марка имеет значение, скорее заниженная цена спровоцирует звонки.
avatar
Если гибрид последовательный, зачем суммировать мощность?
avatar
А что, Лады Ауры закончились? Они же лучше Камри.
avatar
Утильсбор.
avatar
Больше знаковых побед
Принесет нам чебурнет.
avatar
Если 2-3 сек не в радость, тогда достаточно будет заниженной Лады Приоры.