inert

Всегда хотел что-то с названием Жонгхенг. Люди обзавидуются.

Мне другое непонятно. Зачем вообще расходуется бензин в чистом электрорежиме?
Чтоб жужжало что-ли во время движения?
*
Или это расход денег считается. Стоимость электроэнергии в деньгах переводится в литры бензина.

Эпоха процветания.

Не берут что-ли? Почему цена падает?

Ну тут дизайн, конечно.

Не всем нужен Монжаро. Кому-то просто картошку привезти в багажнике.

Китайцы стали делать интересные предложения даже для тех, у кого очень много бабок.

А вот это правильный вопрос.

По делу.
Опять вопрос стоит так. Веста или Это? Очевидно же, что не Веста.
При всем уважении к сплошному цинку Весты.

BMW.

Если сложить все условные камбоджи, то большой рынок получится.
И самое главное, что в камбоджах цена решает.

При такой цене можно ежегодно антикор делать.

Согласен. Тут надо рассуждать, что лучше взять, Ладу Весту или крупный кроссовер на роботе. Пенсионерам на огород ездить, сказка.

В этом и суть. Если Ниссан решит свои проблемы, то потребность в слиянии отпадет.

Не думаю, что марка имеет значение, скорее заниженная цена спровоцирует звонки.

Если гибрид последовательный, зачем суммировать мощность?

А что, Лады Ауры закончились? Они же лучше Камри.

Утильсбор.

Больше знаковых побед
Принесет нам чебурнет.

Если 2-3 сек не в радость, тогда достаточно будет заниженной Лады Приоры.